Gazeta do Povo

Um caso recente de repercussão nacional foi o de um casal de Uberlândia, Minas Gerais, que abandonou um garoto, adotado junto com a sua irmã. Ao depor, o menino dizia que era maltratado e xingado pelos pais. Os pais não deram explicações sobre a devolução.

Tendo isso em vista, a Gazeta do Povo quer saber: você devolveria um filho adotado? Como evitar que isso aconteça? É possível que a “devolução” tenha seu lado positivo? Participe do debate on-line sobre o assunto nesta quarta-feira (23), 15 horas, aqui no Blog Vida e Cidadania, ou envie sua opinião pelo Twitter, com a hashtag #GPDebate.

Antes e depois do evento, você também pode deixar sua opinião no espaço de comentários abaixo.

Se quiser ser avisado do início do evento, cadastre seu e-mail abaixo:

Pelo menos 1,3 milhão de pessoas usa o transporte público em Curitiba e região metropolitana todos os dias. Assim como motoristas convivem com congestionamentos, os passageiros sofrem com atrasos e ônibus superlotados.

Um estudo encomendado pelos consórcios que operam o sistema de transporte coletivo de Curitiba, em fase de finalização, identificou 60 pontos críticos para a circulação dos ônibus. Esta é a segunda iniciativa do Sindicato das Empresas de Transporte Urbano e Metropolitano de Curitiba e Região Metropolitana (Setransp), que apresentou, no ano passado, dez sugestões para melhorar a fluidez do transporte coletivo.

A linha de ônibus que você usa costuma atrasar? Qual o itinerário que você faz? Conte sua impressão sobre o transporte coletivo da cidade.

Alexandre Mazzo/Agência de Notícias Gazeta do Povo

A linha de ônibus que você usa costuma atrasar?

Daniel Castellano/Gazeta do Povo

A Gazeta do Povo quer saber como você vê esse símbolo da cidade. Envie sua foto com um ângulo inédito e original do Calçadão da Rua XV via Instagram, com a hashtag #gazetaXV.

A Gazeta também está no Instagram e vai ficar de olho em tudo o que for publicado. A partir daí, uma comissão de jornalistas vai selecionar as três melhores fotos, que serão publicadas no jornal neste domingo.

Mas atenção: as imagens poderão ser enviadas até às 18 horas da sexta-feira (18).

Não perca essa oportunidade de fazer belas fotografias e ainda sair na Gazeta do Povo de domingo!

Participem!

A denúncia de agressão de seguranças ao estudante Guilherme Carvalho Koerich, de 18 anos, que teria sido agredido por seguranças do James Bar, em Curitiba,tem gerado discussões sobre o abuso de força e de autoridade.

Segundo o presidente do Sindivigilantes, João Soares, os serviços de segurança de todas as casas noturnas de Curitiba são feitos por empresas clandestinas ou seguranças particulares sem registro ou treinamento obrigatório. “São leões de chácara, sem nenhum preparo, que são contratados porque custam mais barato às empresas”, afirma.

O presidente da Associação Brasileira de Bares e Casas Noturnas do Paraná (Abrabar-PR), Fábio Aguayo, explica que nenhum bar ou casa noturna é obrigado a ter um segurança e, dessa forma, ficam livre para contratar qualquer pessoa, inclusive sem qualificação.

Aguayo defende a regulamentação do serviço do bico de policiais em folga em bares e casas noturnas, o que hoje é proibido por lei.

Responda: o que você acha de policiais fazerem segurança de bares na folga?

Segundo esse conceito, o ócio criativo une o trabalho com o estudo e o lazer. Para o teórico, é preciso se libertar da ideia de trabalho como obrigação e organizar uma mistura de atividades, em que o trabalho se confunde com o tempo livre, o estudo e o lazer. Somente dessa forma será possível produzir ideias geniais.

Você acredita que o conceito do ócio criativo pode ser aplicado nos dias atuais, em que as pessoas estão cada vez mais envolvidas com trabalho e com as inúmeras atividades do dia-a-dia? Dê sua opinião.

Ilustração: Benett

Em comparação com outros órgãos, ele ainda é um tanto desconhecido, mas a Ciência avança a passos largos para entendê-lo melhor.

Atualmente, com equipamentos como a tomografia computadorizada e a técnica de PET-Scan, é possível até mesmo "flagrá-lo" em atividade.

Pesquisas e mais pesquisas têm surgido na esteira desse desenvolvimento tecnológico, e várias áreas já começam a ser desvendadas - o ato de se apaixonar, de comer, de dormir, de tomar uma decisão.

Outro desafio que tem tomado o tempo dos cientistas é como usar o conhecimento a nosso favor - para nos tornar mais inteligentes e nos livrar de doenças neurodegenerativas, por exemplo.

A corrida foi lançada. Com base no que ainda existe de enigmático em relação ao cérebro, queremos saber de você, leitor: qual dúvida a respeito do funcionamento cerebral você gostaria de ver sanada pela Ciência em um curto, médio ou longo período de tempo?

Conte-nos e aproveite para ler a matéria e fazer comentários a respeito dela também.

Marcelo Elias/Gazeta do Povo

Ou você se incomoda porque mora em uma região de alta poluição sonora, marcada pelo tráfego intenso de veículos ou por ser rota de aviões e helicópteros?

O quê você fez nessas situações? Acionou a Prefeitura para resolver o problema? Instalou revestimentos acústicos na sua casa? Mudou-se?

Qual barulho lhe incomoda mais? Conte-nos a sua história! Basta deixar seu comentário.

Apesar de representarem pouco mais de 3% da frota nacional, os veículos de carga foram responsáveis por mais de um terço dos acidentes registrados nas rodovias federais em 2011. Os números são da Polícia Rodoviária Federal (PRF), que no ano passado contabilizou 66,5 mil acidentes envolvendo caminhões, os quais totalizaram um saldo de 1,2 mil mortos e 9,6 mil feridos.

Entre as causas apontadas para esse elevado número de acidentes aparece a jornada excessiva de trabalho dos caminhoneiros, que chegam a dirigir mais de 13 horas seguidas sem descanso. Desde 2009 tramita no Congresso Nacional um projeto de lei disciplinando essa carga horária, mas não há previsão para que ele seja votado.

Contribui para as estatísticas a dificuldade de fiscalização pela polícia, visto que o tacógrafo - aparelho que registra o tempo, velocidade e quilometragem percorrida – não pode ser usado como prova para a aplicação de multas.

Você acredita que os veículos de carga representam um risco a quem trafega pelas rodovias?

Daniel Castellano/ Gazeta do Povo

Caminhões são responsáveis por um terço dos acidentes nas rodovias federais

O novo sistema para obtenção do visto americano entrou em funcionamento na segunda-feira (7). O primeiro dia de atendimento dos Centros de Atendimento ao Solicitante de Visto (Casvs) teve problemas pontuais de organização, falha no sistema e reclamações de quem é de fora das cidades onde ele foi instalado. A embaixada dos Estados Unidos optou por criar seis unidades de atendimento, que ficam nas cidades de São Paulo, Belo Horizonte, Recife, Rio de Janeiro e Distrito Federal. A capital paulista tem duas centrais.

Apontado como mais econômico e mais rápido, o novo sistema causa polêmica entre os interessados em obter o visto. Apesar de o custo do documento ser menor, uma taxa única de US$ 160 dólares, é preciso ir ao centro de atendimento, para a coleta de dados biométricos, e ao consulado, para a entrevista, realizada de um a oito dias depois da primeira etapa.

Você achou o novo sistema mais eficiente ou mais burocrático? Conte a sua opinião.

Divulgação

Passaporte com chip inserido na capa

O Mobilize Brasil, movimento em prol da mobilidade urbana sustentável, divulgou hoje um levantamento inédito sobre as condições das calçadas em pontos-chave de doze capitais do país. Além de Curitiba, foram avaliadas as cidades de Porto Alegre (RS), São Paulo (SP), Belo Horizonte (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Brasília (DF), Salvador (BA), Fortaleza (CE), Natal (RN), Recife (PE) e Manaus (AM).

Curitiba ficou na terceira colocação entre as melhores avaliadas, com uma média de 6,83 em uma escala de zero a dez. A primeira colocada, Fortaleza, obteve um índice de 7,60. Foram avaliados oito quesitos: irregularidades, degraus, largura, rampas, obstáculos, iluminação, paisagismo e sinalização.

Foram sete locais avaliados na capital paranaense: Estação Rodoferroviária, Praça Rui Barbosa, Rua Brigadeiro Franco, calçadão da XV de Novembro e Padre Anchieta. A melhor avaliada foi a Rui Barbosa, enquanto as piores condições foram verificadas na Brigadeiro Franco.

Qual a sua opinião?

As calçadas curitibanas merecem estar entre as melhores do país? Conte sua impressão sobre os passeios por onde você circula.

Se você também tiver fotos mande para o e-mail andersong@gazetadopovo.com.br, não esquecendo de indicar onde fica a calçada, seu nome completo e autorização para publicação da imagem sem custo.

Henry Milleo / Agência de Noticias Gazeta do Povo

Calçadas curitibanas estão entre as melhores avaliadas no Brasil