Os aviões da Boeing estão mais caros. A fabricante norte-americana divulgou um aumento médio de 2,9% em relação aos preços praticados em 2014. Um acréscimo menor que a concorrente Airbus, que chegou a 3,3%.
O modelo mais barato é o Boeing 737-700, que sai por US$ 80,6 milhões (cerca de R$ 253 milhões). Da família 737, o mais caro é o 737 MAX 9, que custa US$ 116,6 milhões (R$ 367 milhões).
Na outra ponta, a aeronave mais cara da Boeing é o 777-9X, que ainda está em desenvolvimento e deve entrar em serviço em 2020. Ela sai hoje por US$ 400 milhões (R$ 1,26 bilhão).
O 787 Dreamliner, hoje o principal modelo à venda da fabricante europeia, tem a versão -8, a mais barata, que custa US$ 224,6 milhões (R$ 706 milhões). O modelo -10, o maior da família 787, tem preço fixado em US$ 306,1 milhões.
Entre os modelos cargueiros, o 747-8 Freighter é o mais caro: US$ 379,1 milhões (R$ 1,19 bilhão). Ele vem seguido do 777 Freighter (US$ 318,7 milhões) e 767-300 Freighter (US$ 199,3 milhões).
O preço final, entretanto, depende de vários fatores, como o grau de personalização, padrão no interior, etc.. Sem contar a própria negociação com a Boeing, de acordo com a quantidade de aeronaves, treinamento, e assim por diante.
Veja abaixo a lista com os preços (em milhões de dólares) dos aviões da Boeing em 2015:
Família 737
737-700 – US$ 80,6 milhões
737-800 – US$ 96 milhões
737-900ER – US$ 101,9 milhões
737 MAX 7 – US$ 90,2 milhões
737 MAX 8 – US$ 110 milhões
737 MAX 200 – US$ 112,9 milhões
737 MAX 9 – US$ 116,6 milhões
Família 747
747-8 – US$ 378,5 milhões
747-8 Freighter – US$ 379,1 milhões
Família 767
767-300ER – US$ 197,1 milhões
767-300 Freighter – US$ 199,3 milhões
Família 777
777-200ER – US$ 277,3 milhões
777-200LR – US$ 313,8 milhões
777-300ER – US$ 339,6 milhões
777 Freighter – US$ 318,7 milhões
777-8X – US$ 371 milhões
777-9X – US$ 400 milhões
Família 787
787-8 – US$ 224,6 milhões
787-9 – US$ 264,6 milhões
787-10 – US$ 306,1 milhões
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