Gazeta do Povo

A revogação das ordens de serviço e uma greve dos trabalhadores portuários avulsos (TPAs) provocam filas de caminhões para desembarcar no Porto de Paranaguá. As filas ocorrem desde segunda-feira (31). A partir de terça-feira (1.º) a fila oscilou até o km 14 da BR-277. Isso dá nove quilômetros de caminhões parados no acostamento da estrada. O pátio de triagem do porto começa no km 5 da rodovia. A paralisação dos trabalhadores interrompeu nesta quarta-feira (2) as operações de embarque de soja.

Os motivos para a fila, segundo a assessoria de imprensa da Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA), são a revogação das ordens de serviço que ordenavam a logística de escoamento de grãos e a greve dos trabalhadores portuários avulsos (TPAs), que começou na noite de terça-feira (1.º).

De acordo com a assessoria de imprensa da Ecovia, concessionária que administra o trecho da estrada entre Curitiba e o Litoral, os motoristas que seguiram no sentido Paranaguá precisam redobrar a atenção, pois os caminhões estão parados no acostamento da BR-277. Durante a noite de terça-feira, a fila diminuiu um pouco. Por volta das 23h ficou no km 11. Esse panorama se manteve até as 7h desta quarta-feira (2). Deste horário até as 11h a fila voltou a oscilar até o km 14.

Causas

A fila deve continuar durante esta quarta-feira (2). O chefe do Departamento de Operações da Appa, Cláuber Candian, afirmou que o Conselho de Autoridade Portuária de Paranaguá (CAP), que é formado por operadores portuários, poder público e representantes de trabalhadores, anulou as quatro ordens de serviço (45/2006, 68/2006, 54 e 55/2007) que exigiam nominação das cargas para os navios atracados no cais comercial. Cerca de 30 pessoas compõem o CAP.

Segundo a Appa, sem essas ordens, os operadores portuários estão mandando caminhões para o pátio de triagem sem garantia de destino da carga. Isso gera a fila de veículos. A greve dos trabalhadores portuários avulsos (TPAs) também está agravando a situação. Eles realizam operação-padrão no Porto de Paranaguá e atendem dois caminhões por hora, quando normalmente seriam 70 veículos.

Os trabalhadores protestam contra a mudança na escala de trabalho de 6 horas por 11 de folga que passou a ser de 6 horas por 18 de folga. De acordo com informações da Agência Estado, quatro shiploaders, que fazem o transbordo da soja dos armazéns para os navios, pararam de operar na manhã desta quarta-feira (2).