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Domingo, 05/09/2010

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Goura e Fernando: incentivo ao uso da bicicleta no dia a dia da cidade

Transporte

Vá de bike

Em setembro, movimentos vão estimular o transporte em duas rodas. Objetivo não é apenas diminuir os poluentes, mas repensar a ocupação dos espaços públicos

Publicado em 01/09/2009 | Paola Carriel

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Durante o mês de setembro a bicicleta será a grande atração do trânsito em Curitiba. Esse é o objetivo do Arte Bicicleta Mobilidade, que reúne eventos culturais e políticos para incentivar e cobrar do poder público o uso de meios de transporte mais limpos na capital. Para iniciar as atividades, ocorre hoje à noite o Desafio Intermodal, uma competição para ver qual modal é mais rápido e o menos poluente. Outra ação que marca o mês acontece em 22 de setembro, no Dia Mundial sem Carro, quando será realizada a “Marcha das Mil Bikes”. Os organizadores estimam que se 10% dos motoristas deixassem seus veículos motorizados em casa, 38 milhões de quilos de poluentes deixariam de ser jogados na atmosfera anualmente.

O Desafio Intermodal vai colocar lado a lado para competir a bicicleta, o carro, o ônibus, a motocicleta, pedestres, um corredor e duas pessoas com problemas de acessibilidade. Esta é a terceira edição do evento. Nas duas anteriores, a bicicleta foi a grande vencedora. Pesquisadores da Universidade Federal do Paraná e do Instituto de Tecnologia para o Desenvolvimento (Lactec) vão analisar a emissão de poluentes, tempo e gastos de cada modal, além de colher dados subjetivos, como índice de satisfação e estresse.

Plano deve aumentar as ciclovias

O Plano Diretor Cicloviário da capital está em fase final. Elaborado pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento de Curitiba (Ippuc), o estudo tem como meta aumentar em 87% as vias destinadas às bicicletas. Serão construídas novas ciclovias e criadas ciclofaixas. Em alguns locais do centro da cidade, os ciclistas vão dividir o espaço com motoristas. Mas a sinalização vai informar de quem é a preferência. Também estão previstas a construção de bicicletários em terminais de ônibus para que os ciclistas possam usar os dois modais. A intenção é que as mudanças comecem a ser implantadas no ano que vem. Este ano a prefeitura decidiu aderir ao Dia Mundial sem Carro, diferentemente do que ocorreu no ano passado. A assessoria de imprensa informou que se uniu a vários parceiros para realizar o evento e ainda está fechando a programação. (PC)

Pedalando

Cinco motivos para andar de bicicleta:

1 – É um modal totalmente limpo, sem emissão de poluentes.

2 – Ao mesmo tempo que você se locomove, faz exercícios físicos e contribui para sua saúde e bem-estar.

3 – O motorista que deixa o carro em casa contribui para melhorar o trânsito. Cada bicicleta é um carro a menos nas ruas.

4 – Com a bicicleta, o ciclista tem mais contato com a dinâmica da cidade e conhece melhor o espaço urbano.

5 – Além de não poluir, o modal também é silencioso e diminui o barulho nas grandes cidades.

Cinco desafios para os ciclistas:

1 – O principal problema é a falta de infraestrutura. Não há ciclovias ou ciclofaixas em toda a cidade.

2 – Os motoristas e pedestres não respeitam os ciclistas.

3 – Não há bicicletários para deixar as bicicletas. Em função disso, também não há como fazer conexão com ônibus.

4 – Falta uma cultura geral de apoio ao uso do modal.

5 – Ainda não há segurança para os ciclistas. Há perigo tanto em ciclovias, como ser assaltado, quanto em vias movimentadas, onde há risco de colisão com veículos motorizados.

Cálculos do projeto Ciclovida, programa de extensão da UFPR, mostram que uma pessoa que mora a 10 quilômetros do trabalho e faz o trajeto sobre duas rodas queima 21 mil calorias por mês e pode perder até três quilos. Além disso, deixa de emitir 96 quilos de poluentes e economiza cerca de R$ 150 mensalmente. Hoje apenas 2% dos curitibanos usam o modal como alternativa de transporte.

Sem política pública

O principal ponto de crítica dos organizadores do evento em relação a Curitiba é a falta de uma política pública efetiva para quem usa a bicicleta como meio de transporte. O filósofo Goura Nataraj, integrante do coletivo de arte Interlux, um dos grupos mobilizadores, argumenta que a criação de ciclofaixas na cidade não é algo difícil de ser realizado. “Se conseguimos fazer obras tão grandes como a Linha Verde, por que não as ciclofaixas?”, questiona. No trânsito, os ciclistas são desrespeitados por motoristas de ônibus e carros, motoqueiros e pedestres. “O município precisa de estrutura para atrair mais bicicletas. Com pouco, já teríamos uma cidade diferente”, diz José Carlos Belotto, um dos coordenadores do Ciclovida.

Outro olhar

O Arte Bicicleta Mobilidade é um movimento que pretende mudar a forma como as pessoas veem a ocupação dos espaços públicos. Para os organizadores do evento, não é somente substituir um modal pelo outro, mas olhar a cidade de forma diferente. “Hoje há um esvaziamento da rua como espaço de convivência. As decisões sobre o transporte coletivo ficam somente com os órgãos públicos e a sociedade não é ouvida”, diz Goura Nataraj. “É um mês cívico cultural, de crítica ao automóvel. Queremos uma cidade mais agradável e menos poluída.”

Para os ativistas em prol da bicicleta, o trânsito não é uma questão isolada e deve ser pensado coletivamente. “Nosso foco é na sociedade, em despertar a consciência e tornar o espaço público sustentável”, diz Luís Carlos Patrício, do grupo Transporte Humano. Eles desenvolvem em empresas o projeto Bike to Work, que incentiva o uso de modais não poluentes. “Queremos menos poluição e mais segurança nas ruas.”

Responsável pelo monitoramento da qualidade do ar do Lactec, Eliseu Esmanhoto afirma que o carro é sempre o vilão da poluição. “São eles que mais emitem gases poluente e que causam o efeito estufa. Sem 10% da frota atual, já teríamos um ar mais saudável para a cidade.” É Esmanhoto quem vai medir hoje à noite os gastos de combustível e a emissão de poluentes com base em estudos já realizados pelo Instituto.

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AGENDA

Confira a programação do mês para incentivar o uso da bicicleta:

Hoje

18h – Desafio Intermodal (veja infográfico)

Dia 04

18h30 – Música Para Sair da Bolha. Itinerante.

Dia 06

10h – Oficina libertária no Parque São Lourenço e aulinha de bicicleta.

Dia 07

8h – Pedalada à Valadares – pátio UFPR – cicloturismo, fandango e discussão sobre a mobilidade por bicicleta no litoral.

Dia 09