Gazeta do Povo

Deslocando-se em horário de pico, quando o trânsito está impossível, uma pessoa que vive no Capão Raso e trabalha no Santa Cândida, em Curitiba, passa pelo menos 3 horas e meia todos os dias dentro de um ônibus biarticulado. Considerando que levamos em torno de uma hora para ler 30 páginas de texto, esta pessoa terá devorado o gigantesco volume de Moby Dick em apenas uma semana com o simples hábito de ler no ônibus. É uma boa meta, levando-se em conta que o brasileiro lê uma média de 1,8 obra por ano.

Melissa de Andrade, 29 anos, formada em Direito, vem fazendo isso há pouco mais de quatro anos. “Comecei com jornais e revistas. Eu comprava, entrava no ônibus e, por ser impaciente, não conseguia esperar até chegar em casa para ler. Depois pensei: por que não ler um livrinho também?”, conta. Entre o Novo Mundo, onde mora, e o Centro Cívico, onde trabalha, Melissa passa uma hora e meia todos os dias dentro de um biarticulado da linha Santa Cândida/Capão Raso. Sem muito tempo para ler em casa – ela sai para trabalhar às 7h30 e, como faz aulas de flamenco e espanhol após o expediente, só volta depois das 23 horas –, a leitura em movimento tornou-se hábito. Hoje, pode até esquecer o guarda-chuva, mas nunca sai de casa sem um livro na bolsa. “Quando ele é bom, não vejo a hora de entrar no ônibus para continuar lendo”, garante.

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Melissa de Andrade: viagens diárias e cerca de 30 livros lidos por ano

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Mas o que se lê a bordo do Mercedes-Benz não é o mesmo que se lê na tranquilidade de casa, explica a jovem, que acabou desistindo do livro de um filósofo chileno, escrito em espanhol, porque exigia constantes paradas para consultas e anotações. Por outro lado, seu exemplar de O Livro dos Abraços, de Eduardo Galeano, já está gasto de tantas releituras e viagens urbanas. “No ônibus, o ideal são aquelas leituras envolventes, de ‘fácil digestão’” – não necessariamente breves, já que Melissa lê um volume de contos curtos com a mesma concentração com que lê um longo romance. Peso tampouco é um problema: “Quem tem carro costuma dizer que o veículo é a extensão de sua casa. Eu digo o mesmo em relação à minha bolsa: trago tudo nela, da escova de dente e maquiagem a remédios e livros, já estou acostumada com o peso”.

Tontura e enjoo

Algumas pessoas costumam reclamar que ler em movimento causa tontura. Segundo o oftalmologista Jackson Barreto, a movimentação da paisagem do lado de fora do veículo pode fazer com que a pessoa desenvolva momentaneamente um distúrbio conhecido como nistagmo, espécie de tremor dos olhos, que balançam para os lados e precisam recuperar o foco no livro. “Este exercício visual é cansativo e está conectado por um estímulo nervoso ao labirinto (ouvido interno), que tem a ver com o equilíbrio. Ao mesmo tempo que a pessoa se esforça para manter a atenção na leitura, o labirinto fica tentando manter o equilíbrio da cabeça e do corpo, devido ao movimento do ônibus”, explica. Outra reclamação é quanto a náuseas e enjoos, que também podem ser sentidos por conta dos efeitos do movimento sobre o labirinto. Neste caso, segundo o oftalmologista, quanto menor o estímulo visual, menos desconforto a pessoa terá. Uma forma de amenizar o problema é escolher, sempre que possível, os assentos frontais do veículo, que balançam menos do que os do fundão – no caso dos ônibus biarticulados isso faz toda a diferença.

Melissa de Andrade afirma que não sente nenhum desconforto ao ler no ônibus, mas explica que algumas “técnicas” garantem maior conforto à sua leitura. Uma delas é sentar ao lado da janela, onde há melhor iluminação e “um cotovelo a menos pa­­ra incomodar”. Segundo ela, ler sentado é muito mais confortável, mas, se isso não for possível, o jeito é escolher cantos onde se encostar para não ficar tão vulnerável aos sacolejos do veículo. “Já se o ônibus está realmente lotado, fica impossível”, admite.

Iniciativas por aí

Em Brasília, os passageiros que partem do terminal Núcleo Bandeirante pela linha 82 já estão acostumados a ler em movimento. Há alguns anos, o cobrador Antonio Conceição Ferreira, criou, por iniciativa própria e graças a doações, uma biblioteca móvel onde qualquer pessoa pode emprestar um livro para ler e devolver quando quiser. O serviço não tem custo e o cadastro não exige documentação do leitor, basta assinar o nome e o telefone em uma folha sulfite. O acervo começou timidamente e, hoje, já ultrapassou os 4 mil títulos, incluindo a obra completa de Jorge Amado.

Outra iniciativa interessante é o projeto A Tela e o Texto, realizado por alunos da Faculdade de Letras da Universidade Federal de Minas Gerais. Nele, textos importantes da Literatura Brasileira são impressos em lâminas e pendurados nos assentos dos ônibus que circulam em Belo Horizonte, à disposição de novos leitores. Em Porto Velho, Rondônia, usuários do transporte coletivo não se entediam mais durante a viagem. A cada quinze dias, o folhetim Leitura no Ônibus tem distribuição gratuita em várias linhas da cidade, desde 2006, trazendo passatempos, curiosidades e pequenas doses de literatura. Até agora já saíram 100 edições, cada uma com tiragem de 10 mil exem­­­plares.

Do outro lado do Atlântico, em Portugal, a Carris, empresa pública de transportes de Lisboa fechou uma parceria em novembro do ano passado com a editora Objec­­­tiva, que prometeu distribuir gratuitamente alguns capítulos de livros aos passageiros de ônibus, numa inteligente ação de fomento à leitura (e de marketing!).