A icônica Vespa, precursora do conceito scooter, completa 70 anos em 2016 anunciando o seu retorno ao mercado brasileiro.Feito pela italiana Piaggio, o modelo volta a ser comercializada oficialmente por aqui após quase 30 anos - na década de 1980, chegou a ser fabricada no Polo Industrial de Manaus.
Atualizada, a Vespa mantém a mesma praticidade e charme para o uso na cidade. Atributos que a tornaram um sucesso em todo o mundo.
O responsável pela nova fase do veículo em solo nacional é grupo de investidores Asset Beclley, da Itália, que confirmou o início das vendas na segunda-feira (10). Por enquanto, a compra poderá ser feita apenas pelo site www.vespabrasil.com.br.
Serão 1 mil unidades disponíveis de uma série especial da Primavera 150, de 150 cc, de 12,9 cv, com direito a logotipo exclusivo, placa numerada para o proprietário e pintura alusiva à Itália na lateral.
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Vespa Primavera
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Vespa Sprint
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Vespa Sprint
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Vespa 946 Emporio Armani
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Vespa 946 Emporio Armani
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Vespa GTS 300
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Vespa GTS 300
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No dia 22 de outubro o modelo então chegará às lojas, com a inauguração das duas primeiras concessionárias, chamadas de boutique pela Piaggio. Uma ficará no shopping JK, na Zona Sul de São Paulo, e a outra no shopping Iguatemi, em Campinas (SP).
A primeira loja de rua virá em novembro, também em São Paulo. Até o fim do ano serão 8 pontos de venda; em 2017, subirá para 18, chegando a 40 em 2018. Curitiba é uma das praças que fazem parte do planos da empresa italiana para receber as lojas-conceito.
A Vespa é um produto ícone, sofisticado, fashion, com o legítimo design italiano, capaz de proporcionar experiências únicas.
Diferentes versões
A partir do próximo mês, a Vespa será oferecida em quatro versões, todas com motores de 4 tempos. A de entrada Primavera 125, que se destaca por fazer uma releitura do homônimo exemplar de 1968.
O motor de 125 cc rende 10,7 cv, que possibilita atingir a velocidade máxima de 95 km/k. As rodas têm 11 polegadas.
Logo acima estará a Sprint 150, com a mesma mecânica da Primavera 150, porém com rodas aro 12 e visual próprio. Na sequência vem a GTS 300, a mais potente da linha (300 cc), que traz um único motor de refrigeração líquida capaz de gerar 22 cv, além do controle de tração.
Caberá à 946 Armani o papel de modelo imagem da marca. Trará detalhes retrô alusivos aos 70 anos de Vespa e aos 40 anos da famosa grife de roupas. A pintura em verde militar contrapõe ao assento marrom, destacando o veículo. Seu motor é o mesmo 125 do Primavera.
Toda a gama virá de série com injeção eletrônica, freios a disco com ABS e câmbio automático CVT.
Com exceção à 946 Emporio, nas demais configurações o cliente poderá escolher a cor da carroceria e do assento e também uma lista de acessórios, que inclui roupas e objetos da Vespa.
Os preços serão divulgados no próximo domingo (9), mas considerando a carga tributária de importação e o preço da Vespa em outros mercados os valores devem girar entre R$ 20 mil (versão de entrada) e R$ 40 mil (a topo de linha). Lembrando que o modelo desembarca no Brasil com status de scooter premium.
