Andamos nessa águia

• 0

Se não estivesse pilotando em uma pista especial, na primeira acelerada já poderia ter sido apanhado pelo radar. Pisando um pouco mais fundo no acelerador e ouvindo como música o ronco do motorzão V8 de 626 cv de potência, passei a defender a opinião de que não há preço para ter um carro como este. No caso, uma poderosa Mercedes-Benz SLR McLaren e ainda a única a rodar em território nacional.

Com o valor mais alto da gama Mercedes-Benz, cerca de US$ 1,2 milhão, e conhecido como o "Fórmula 1 de rua" esta bela "fera" desembarcou no Brasil em janeiro. Ocasião em que a DaimlerChrysler alardeou que este tremendo sonho de consumo havia se tornado realidade para um fazendeiro do Sul do país. A partir daí, o Caderno Automóveis foi atrás e acabou encontrando este cliente especial, na figura de um esportista e tremendo apaixonado por carros da Mercedes. Ele aprendeu a dirigir em uma Kombi aos 14 anos, na adolescência rodou com um Fusca 1600 (Zé do Caixão) da mãe e escolheu um Opala 2500 como seu primeiro carro. Sempre atento às novidades da indústria automobilística mundial, nunca deixa de ler o manual de seus veículos, não abre mão do cinto de segurança e não suporta cheiro de cigarro em automóveis. Casado, viaja com freqüência, pratica esportes e não aparece em colunas sociais. Este é o perfil do consumidor que evita falar em valores e prefere não ter o nome revelado.

A sua ligação com este superesportivo começou no Salão do Automóvel de São Paulo, em 2004. Junto com o filho, que o influenciou na compra, logo foi seduzido pelo visual e detalhes daquela charmosa "máquina". Atendido de modo vip pelos executivos da empresa pode até ouvir a gravação do ronco do esportivo, uma vez que o carro em exposição não podia ser ligado. A sua primeira consulta oficial a DaimlerChrysler do Brasil ocorreu em março do ano passado. E a empresa teve dificuldades em reservar a unidade já que a matriz, na Alemanha, destinava quase toda a produção (são apenas 500 por ano) ao mercado norte - americano.

Enquanto aguardava uma resposta definitiva, esteve em São Paulo pesquisando uma Bentley Continental GT e uma Ferrari 612 Scaglietti. Da primeira desistiu por se tratar de uma importadora independente. No caso da Ferrari, segundo ele, não teve o tratamento adequado para uma transação daquele porte. Como viajou a Las Vegas, nos EUA, aproveitou para conhecer outros dois superesportivos: Porsche Carrera GT e Ferrari Enzo. Nas lojas não encontrou a SLR, mas ao se deparar com uma delas defronte ao hotel, se convenceu de que este realmente era o carro de seus sonhos.