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As montadoras presentes no Brasil são claras: não haverá carro de US$ 3 mil (cerca de R$ 5,3 mil) no Brasil, mantidas as atuais condições tributárias e de produção. "Para ter um carro de US$ 3 mil aqui, teríamos de produzi-lo a US$ 1,5 mil, porque metade do preço é imposto", diz Cledorvino Bellini, presidente da Fiat Brasil. "Eu vi os amortecedores desses carros, por exemplo, e eles não agüentariam as condições das ruas esburacadas no Brasil." A Renault, que está desenvolvendo um modelo dessa faixa de preço na Índia, tem a mesma opinião. Isso porque, além do "custo-Brasil", o mercado nacional pede motores flex, que são mais caros.

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