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Fevereiro - Rolls Royce Corniche 1981- A versão Drop Head Coupé pertence ao advogado Rafael de Castilho, 40 anos. O carro possui um bloco V8 e câmbio automático de 3 marchas. Curiosamente a marca não informava a potência, apenas dizia ser suficiente para o carro
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Março - Chevrolet Roadster 1923- A relíquia de dois lugares e rodas com aro de madeira do médico Luiz Grocoske, 75 anos, é o mais antiga desta edição. Vem equipada com propulsor de 21 cv e transmissão de 3 marchas. Alcança 40 km/h de velocidade máxima
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Abril - Chevrolet Impala 1961- O exemplar do advogado Luiz Fernando Carneiro Bettega, 37 anos, é a versão Sport Coupé, da terceira geração do topo da linha do Bel Air. Seu bloco V8 283 desenvolve 182 cv. O câmbio é automático
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Maio - Mercedes-Benz 290 1938- Esta luxuosa e confortável Mercedes é da coleção do empresário Constantino Fredolin Bäumle, 68 anos. Com design imponente, o motor seis cilindros gera 65 cv. A transmissão é manual de 3 velocidades
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Junho - Ford V8 De Luxe Coupe 1940- O exótico cupê da Ford é de propriedade do médico Francisco Luiz Grocoske, 45 anos. O motor V8 rende 85 cv, um desempenho instigante para a sua época. Ele está acoplado a uma relação de 3 marchas
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Julho - Opel 1.8 C Kabriolet 1932- Foi o primeiro modelo fabricado com a Opel já sob domínio da General Motors. O carro é do empresário Aramis de Macedo Secundino, 68 anos. Debaixo do capô, um bloco seis cilindros de 32 cv, associado a um câmbio de 3 marchas
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Agosto - Ford Mustang GT 1968- A modelo fastback (cupê com caimento acentuado do teto traseiro) é de propriedade do empresário Luiz Fernando S. Bettega, 73 anos. O puro sangue é impulsionado por um V8 302, de 284 cv, no modo manual de 4 velocidades
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Setembro - MG TD 1952- O clássico esportivo britânico pertence ao empresário Carlos Gregoske, 74 anos. O bloco de 950 cc tem 4 cilindros e está acoplado a um câmbio mecânico de 3 marchas. O modelo 1952 serviu de inspiração para o surgimento do MP Lafer brasileiro
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Outubro - Morgan 4/4 1950- O modelo inglês 4/4 (quatro rodas e quatro cilindros) é o mais bem-sucedido carro em todos os tempos, sendo produzido até hoje após 77 anos. O exemplar da engenheira civil Beatriz Mulinari Pinheiro Machado, 46 anos, tem bloco 2.1 de 68 cv
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Novembro - Mercury Coupé 1949- O empresário Antônio Kowalski, 68 anos, brindou o calendário com um conversível V8 (3 marchas) bastante conhecido nos encontros de antigomobilismo. A Mercury, controlada pela Ford, era sinônimo de carros imponentes na época
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Dezembro - Mercedes-Benz 280 SL 1983- O carro mais
Após o sucesso da primeira edição, no ano passado, o calendário "Clássicos de Curitiba" volta em versão 2014, com novas beldades motorizadas estampando os 12 meses do ano. A iniciativa foi criada por um grupo de 13 amigos adeptos do antigomobilismo, cada qual com um veículo ilustrando a folhinha exceto um, que não possui um clássico, mas foi o autor das fotos. A "Confraria", como se denominam, é capitaneada pelo empresário Carlos Grocoske e se reúne todas as quintas-feiras para "gasolinar", como ele define o bate-papo sobre veículos do passado. São 1.500 exemplares do calendário, o mesmo número de 2013, que se espalhou por 241 cidades, sendo 18 no exterior. A distribuição é gratuita e os interessados entrem em contato pelo e-mail classicosdecuritiba@gmail.com: Fotos
