Se um carro moderno, com sistemas eletrônicos, ficar parado no meio de uma enchente como as causadas pelas chuvas na Grande São Paulo, Rio de Janeiro e Curitiba, muito provavelmente será condenado pela seguradora. A evolução tecnológica é avessa à água.
Os problemas ocorrem quando o alagamento chega na altura das janelas. Os componentes eletrônicos, que são instalados em partes elevadas, correm risco de entrar em colapso ao serem molhados.
Sensores e centrais eletrônicas comandam todas as funções dos carros, incluindo itens de segurança como airbags e controles de estabilidade.
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De acordo com Emerson Feliciano, superintendente técnico do Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária), o acúmulo de água afeta também caixa de fusíveis, módulos, relês, conectores, faróis, conjuntos ópticos e lanternas.
Como o sistema elétrico é composto por peças caras, danos nas estruturas podem chegar a custos maiores que 75% do valor do carro, configurando perda total.
No passado, o maior problema enfrentado pelo dono de um automóvel que ficou estacionado no meio da água era o mau cheiro causado por esgoto ou mofo.
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De acordo com recomendação da Susep (Superintendência de Seguros Privados), as apólices de seguro devem cobrir danos causados por alagamentos.
Segundo Luiz Padial, diretor da área automotiva na seguradora Tokio Marine, a cobertura inclui a submersão parcial ou total do veículo em água doce proveniente de enchentes ou inundações, inclusive nos casos de veículos guardados no subsolo.
Atila Alberti / Tribuna do Parana
Desvalorização na revenda
Contudo, o dono do veículo pode ter problemas. Caso o proprietário tenha alegado que o veículo pernoita em garagem fechada, e o mesmo estiver parado na rua ao ser atingido, a seguradora pode negar a cobertura.
Outro problema ocorre depois da recuperação do veículo. Por maior que seja a qualidade do reparo, o fato de ter sido recuperado de enchente permanecerá no histórico do bem.
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Rodrigo Flores, supervisor de operações do Instacarro, empresa que faz a intermediação da venda de veículos, diz que pode haver maior desvalorização na revenda ou dificuldade em renovações futuras na apólice de seguro.
De acordo com Flores, lojistas tendem a desvalorizar carros que precisam de reparos por ter terem passado por enchentes, mesmo que sejam problemas aparentemente simples.
O supervisor do Instacarro explica que, a depender do modelo, os custos para reparar o interior afetado pela água podem variar de R$ 400 a R$ 2.000.
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"Por vezes recebemos para avaliação veículos que passaram por enchentes e não tiveram um serviço de recuperação bem feito, há mau cheiro e forrações estufadas, que indicam umidade", afirma Flores. "O ideal é desmontar tudo, retirar e lavar os revestimentos."
Cuidados ao passar por uma área alagada:
Capacidade do veículo
Os manuais do proprietário mostram qual é o nível de água que o carro suporta transpor.
Como atravessar com segurança
Se a água não estiver acima da margem de segurança estipulada pela montadora, o motorista deve seguir com a primeira marcha engatada, sem acelerar demais nem trocar a marcha dentro da poça. Isso evita a admissão de água para o interior do motor durante a travessia.
Câmbio automático
O cuidado ao atravessar alagamentos também vale para carros com câmbio automático. Nesse caso, o motorista deve selecionar a primeira marcha optando pelo modo manual ou, em carros sem essa função, colocando a alavanca na posição 1.
Não vire a chave
Se o carro parar de funcionar ao transpor uma área alagada, não se deve tentar religá-lo. Há risco de entrar água dentro do motor, o que pode causar calço hidráulico: o líquido ocupará espaço dentro das câmaras de combustão e, ao ser comprimido, irá danificar peças móveis.
Custo alto
Caso ocorra o calço hidráulico, há grande chance de o veículo ser condenado pela seguradora. O preço do reparo do motor, somado aos danos causados pela água em outras partes, pode até superar o valor de mercado do veículo.
Higienização e check up
Mesmo que continuam andando, carros que tiveram o interior encharcado após passar por trechos alagados precisam ser revisados. É necessário verificar a parte elétrica e também o sistema de ventilação: existe o risco de contaminação por fungos e bactérias.
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