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Quanto se perde

Confira a depreciação dos 20 carros mais vendidos assim que saem da loja

Tirar um automóvel da concessionária custa caro. Listamos o índice de desvalorização dos modelos mais procurados em 2017

    • Auto Papo
    • 24/02/2018 13:53
    A picape compacta Strada é a campeã de desvalorização da lista dos 20 mais vendidos. |
    A picape compacta Strada é a campeã de desvalorização da lista dos 20 mais vendidos.| Foto:

    Algumas variáveis não podem sair da cabeça quando o assunto é comprar um carro novo. O valor do automóvel, do IPVA, do seguro, o consumo e a desvalorização que o modelo sofrerá precisam ser levados em conta. Isso porque, tirar um carro da concessionária custa caro – e é um caminho sem volta.

    Para ajudar na sua escolha e tentar diminuir o prejuízo no bolso, listamos os 20 modelos mais vendidos em 2017 e calculamos o índice de depreciação das versões que mais saíram no último ano com base nos valores da Tabela Fipe.

    No caso específico da Volkswagen, analisamos a versão de entrada dos modelos ao invés da mais -endida. A fabricante considera estratégicas as informações solicitadas e preferiu não nos responder.

    A depreciação do Chevrolet Onix está na média dos que menos perdem valor após a compra.

    O melhor índice de desvalorização encontrado entre os sucessos de venda foi de 11%, número que representa uma perda considerável. A boa notícia é que modelos das mais variadas categorias conseguem manter a desvalorização em torno desse valor. É o caso dos hatches Onix, Mobi, Fox e Uno, do três volumes Prisma, do SUV Renegade e da picape Toro.

    >>Os dez carros automáticos mais baratos no Brasil

    O veículo campeão em perder valor (porcentualmente) foi, de longe, o Fiat Strada. O comercial leve teve uma depreciação de 21% em menos de um ano, o que significou a perda de R$ 11 mil.

    Em valores absolutos, quem sofre mais são os donos de Hilux. A picape reduziu seu preço em cerca de R$ 19 mil após deixar a concessionária, índice equivalente a 14% do valor 0km.

    Jeep Renegade tem índice de 11% na depreciação após sair da loja.

    Alerta! Os modelos HB20, Ka e Gol, tão comuns nas ruas brasileiras, estão mal classificados. Os compactos só não desvalorizam mais que o sedã Voyage e a picape Strada.

    Veja abaixo a lista das versões mais vendidas, seus valores antes e depois de saírem da concessionária e o índice de desvalorização:

    >>Abastecer em horários diferentes pode fazer você perder dinheiro; entenda

    Modelo Versão (2017)
    Valor 0km
    Valor atual
    Desvalorização
    Chevrolet Onix
    1.0 Joy
    R$ 40.558
    R$ 36.056
    11%
    Hyundai HB20
    1.0 Comfort
    R$ 44.768
    R$ 38.028
    15%
    Ford Ka (hatch)
    1.0 SE
    R$ 42.606
    R$ 36.196
    15%
    Volkswagen Gol
    1.0 Trendline
    R$ 36.024
    R$ 31.153
    14%
    Chevrolet Prisma
    1.0 Joy
    R$ 44.440
    R$ 39.366
    11%
    Renault Sandero
    1.0 Authentique
    R$ 41.261
    R$ 36.401
    12%
    Toyota Corolla
    2.0 XEi
    R$ 101.796
    R$ 88.409
    14%
    Fiat Strada
    1.4 Hard Working
    R$ 53.300
    R$ 42.274
    21%
    Fiat Mobi
    1.0 Like
    R$ 37.861
    R$ 33.641
    11%
    Fiat Toro
    1.8 Freedom AT6 4x2
    R$ 84.661
    R$ 74.998
    11%
    Jeep Compass
    2.0 Longitude AT
    R$ 120.810
    R$ 102.255
    15%
    Honda HR-V
    1.8 EX CVT
    R$ 93.844
    R$ 82.614
    12%
    Volkswagen Fox
    1.0 Trendline
    R$ 45.296
    R$ 40.110
    11%
    Volkswagen Saveiro
    1.6 Robust
    R$ 47.309
    R$ 40.275
    15%
    Toyota Etios (hatch)
    1.3 X
    R$ 45.037
    R$ 39.248
    13%
    Hyundai Creta
    2.0 Prestige AT
    R$ 102.951 R$ 90.203
    12%
    Volkswagen Voyage
    1.0 Trendline
    R$ 46.609
    R$ 39.149
    16%
    Jeep Renegade
    1.8 Sport
    R$ 80.874
    R$ 72.105
    11%
    Fiat Uno
    1.0 Attractive
    R$ 42.373
    R$ 37.705
    11%
    Toyota Hilux
    2.7 SRV CD 4x4
    R$ 134.756
    R$ 115.502
    14%
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