A Honda resolveu testar como ficaria o Civic numa versão picape. E escolheu o esportivo Type R para criar um conceito e expor num evento automotivo na Inglaterra. Lá fora o modelo já é vendido como hatch e cupê, além do sedã.
O resultado provavelmente vai gerar muita discussão, já que a caçamba revestida de chapas de alumínio e o santantônio em preto brilhante contrastam com o visual esportivo do Type R, causando um visual controverso.
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A picape tem duas portas e dois assentos e possui uma área de carga atrás dos bancos, onde normalmente fica o banco traseiro e o espaço do bagageiro.
Os engenheiros da fábrica da marca em Swindon pegaram um exemplar em pré-produção e foram retirando quase tudo a partir da coluna B (que começa na metade do veículo).
Mas tiveram o cuidado de manter o imenso aerofólio traseiro, uma das marcas registradas do Type R. Para que isso fosse possível, a peça acaba se movendo junto com a tampa do bagageiro que ele é aberto. Também permaneceu as saídas triplas de escape e a carroceria alargada.
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Outro componente mantido foi o nervoso motor 2.0 turbo, de 320 cv, associado ao câmbio manual de seis marchas, que transformou o projeto em uma das picapes mais rápidas no Reino Unido. Segundo a Honda, o carro é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em menos de 6 segundos e atingir 265 km/h de velocidade máxima.
O pano de fundo para a criação do ‘Civic picape’ é tem uma jogada de marketing, já que a fabricante pretende ir em busca de um recorde e, claro, de mais visibilidade. “Estamos pensando em levar o conceito para Nürburgring (circuito da Alemanha) e ver se ele consegue o recorde de picape com tração dianteira mais rápida”, informou Alyn James, responsável pelo projeto.
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A Honda inglesa já adiantou que não planeja vender o Civic Type R em versão picape. Contudo, ele será usado para transportes internos da marca e para carregar seus aparelhos de jardinagem quando necessário.
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