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Foto: Renault/ Divulgação
Foto: Renault/ Divulgação| Foto:

O público geralmente busca no utilitário esportivo a sensação de segurança que o veículo mais alto passa. Só que esse porte nem sempre é garantia de espaço na cabine e, principalmente, no porta-malas.

Veja os SUVs compactos com os menores e maiores compartimentos para bagagens, levando-se em consideração a capacidade em litros padrão VDA e volumes até a linha de cintura.

12. Chevrolet Tracker

Porta-malas306 litros
Capacidade de carga416 kg
PreçosR$ 92.590 (LT) e R$ 104.290 (Premier)
Motor1.4 turboflex, de 153/150 cv

O modelo importado do México tem porta-malas estreito devido, principalmente, ao desenho que afunila a traseira.

As caixas de rodas e a tampa inclinada colaboram pouco para o compartimento, que abriga com dificuldades uma mala grande.

11. Jeep Renegade

Porta-malas320 litros, exceto Trailhawk, com 273 litros
Capacidade de carga400 kg
Preçosde R$ 72.990 (Custom 1.8) a R$ 139.990 (Trailhawk 2.0 4×4)
Motores1.8 flex, de 139/135 cv, e 2.0 turbodiesel, de 170 cv

Aspecto mais crítico do líder do segmento, o compartimento de bagagens do Renegade é quase cenográfico.

Estreito dos lados e sem profundidade, só não é pior graças ao desenho mais quadrado do SUV feito em Goiana (PE).

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E também ao estepe de uso temporário, com exceção da topo de linha Trailhawk, que, com pneu sobressalente igual ao conjunto originall, oferece parcos 273 litros.

10.  Citroën C4 Cactus

Porta-malas320 litros
Capacidade de carga400 kg (1.6 manual) e 350 kg (automáticos)
Preçosde R$ 69.990 (Live 1.6) a R$ 99.990 (Shine 1.6 THP Pack AT)
Motores1.6 flex, de 122/115 cv, ou 118/115 cv e 1.6 turboflex, de 173 cv

O Cactus é um carro muito moderninho e gostoso de dirigir, mas não se empolgue na hora de arrumar as malas.

Leva 320 litros, o suficiente para uma bagagem grande e, com jeitinho, uma outra pequena.

Tem também o acesso, bastante alto, que requer aquele esforço extra na hora de colocar os volumes.

9. Chery Caoa Tiggo 5X

Porta-malas340 litros
Capacidade de cargaNI
PreçosR$ 86.990 (T) e R$ 96.990 (TXs)
Motor1.5 turboflex, de 150/147 cv

O Caoa Chery Tiggo 5X feito em Jacareí (SP) se vale de bom custo-benefício e porta-malas pouco maior que o do Cactus, mas não dá para se animar muito.

As caixas de roda atrapalham a acomodação da bagagem e a marca não informa a capacidade de carga do SUV.

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8. Peugeot 2008

Porta-malas355 litros
Capacidade de carga436 kg
Preçosde R$ 69.990 (Allure 1.6) a R$ 99.990 (Griffe1.6 THP)
Motores1.6 flex, de 118/115 cv e 1.6 turboflex, de 173/ cv

O crossover acabar de ganhar uma reestilização no Brasil e, finalmente, o motor 1.6 turbo associado ao carro câmbio automático de seis velocidades.

A Peugeot confia que essa combinação possa alavancar as vendas do 2008, que entrega um conjunto bem interessante.

O aperto do porta-malas é compensado pela capacidade útil, ligeiramente superior à do Ecosport.

7. Ford EcoSport

Porta-malas362 litros, exceto a Titanium 1.6, com 356 l
Capacidade de carga433 kg e 390 kg (Titanium)
Preçosde R$ 76.890 (SE 1.5) a R$ 108.390 (Storm 2.0 4WD)
Motores1.5 flex, de 137/130 cv, e 2.0 flex com injeção direta e 176/170 cv

O pioneiro do segmento de jipinhos urbanos fica no meio termo da categoria. Os 362 litros recebem uma mala grande e duas pequenas.

A abertura da porta traseira para o lado continua sendo o problema. Só a versão Titanium se livrou do famigerado estepe na tampa, porém, a reboque, perdeu alguns litros de capacidade.

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6. Volkswagen T-Cross

Porta-malas373 litros
Capacidade de carga448 kg (250 TSI Highline), 400 kg (200 TSI) e 458 kg (200 TSI AT)
Preçosde R$ 84.990 (200 TSI) a R$ 109.990 (Highline 250 TSI)
Motores1.0 turboflex, de 128/116 cv, e 1.4 turboflex, de 150 cv

O VW T-Cross tem espaço interessante para bagagens. É possível acomodar malas deitadas e a largura favorece o trabalho.

A altura exige certo cuidado e o acabamento interno é bastante simples.

5. Hyundai Creta

Porta-malas431 litros
Capacidade de carga461 kg (1.6) e 430 kg (2.0)
Preçosde R$ 78.990 (Attitude 1.6 MT) a R$ 104.990 (Prestige 2.0)
Motores1.6 flex, de 130/123 cv, e 2.0 flex, de 166/156 cv

A turma que passa dos 400 litros começa pelo Creta e faz uma diferença e tanto. Mais profundo e largo, o porta-malas do modelo produzido em Piracicaba (SP) também tem bom vão de acesso e consegue levar malas grandes e pequenas.

4. Nissan Kicks

Porta-malas432 litros
Capacidade de carga427 kg
Preçosde R$ 75.790 (S MT) a 103.390 (SL Pack Tech)
Motores1.6 flex, de 114 cv

O Kicks supera em apenas um litro o rival da marca sul-coreana e oferece basicamente a mesma comodidade.

O espaço para bagagens do SUV fabricado em Porto Real (RJ) é versátil e com boa profundidade. Só mesmo o vão estreito atrapalha a colocação das malas.

3. Renault Captur

Porta-malas437 litros
Capacidade de carga449 kg
Preçosde R$ 78.990 (Zen 1.6) a R$ 91.690 (Intense 2.0)
Motores1.6 flex, de 120/118 cv e 2.0 flex, de 148/143 cv

O irmão mais sofisticado do Duster ainda não deslanchou nas vendas, mas tem um publico cativo que foi conquistado pela beleza do crossover.

Se o conjunto mecânico e boa parte dos equipamentos são idênticos ao do utilitário veterano, o espaço do porta-malas é uma das poucas diferenças. Ele carrega 437 litros, contra 475 l do Duster.

2. Honda HR-V

Porta-malas437 litros
Capacidade de carga464 kg (EXL)  470 kg (EX) e 469 kg (LX)
Preçosde R$ 92.500 (LX) a R$ 108.500 (EXL)
Motor1.8 flex, de 139/140 cv

Apontado como um dos SUVs mais confortáveis do segmento, o HR-V tem o porta-malas e a carga útil como outros atributos.

A abertura ajuda na tarefa de transportar as bagagens e o espaço bem otimizado pode receber todo o tipo de volumes.

1. Renault Duster

Porta-malas475 litros, exceto a 2.0 4×4, com 400 l
Capacidade de carga497 kg e 493 kg (2.0)
Preçosde R$ 66.190 (Expression 1.6) a R$ 81.400 (Dynamique 2.0 4×4)
Motores1.6 flex, de 120/118 cv, e 2.0 flex, de 148/143 cv

O Duster se vale do tamanho e do jeitão quadradão para ter o mais amplo porta-malas da categoria. Acomoda com tranquilidade duas malas grandes e toda a sorte de volumes e bolsas.

Fora a excelente capacidade de carga de quase 500 kg no total – lembre que deve-se somar também o peso dos ocupantes. A altura exige certo esforço na hora de carregar as malas e o acabamento deixa muito a desejar.

Só fique atento que a versão 4×4 perde bastante espaço e fica com capacidade menor que a do HR-V.

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SERIE 3 CONVERSA COM MOTORISTA A nova geração do Serie 3 que estreia no Brasil é repleta de tecnologia, com recurso herdados do irmão maior Serie 7. Destaque para o assistente pessoal inteligente, que permite ao motorista conversar com o carro e pedir alguns comandos como sintonizar rádio, resfriar os esquentar a temperatura do ar-condicionado, informar o clima em diferentes localidades ou acionar o GPS para levar ao destino pretendido. O sedã premium também oferece um sistema que registra os últimos 50 metros percorridos pelo carro para voltar de marcha ré automaticamente, sem a intervenção do condutor. É ideal para manobras em garagem e ruas apertadas. A sétima geração estará disponível no fim de março em duas versões: a 330i Sport, por R$ 219.950, e a 330i M Sport, a R$ 269.950. O modelo substitui o 328i. Além do visual mais agressivo, cheia de vincos. As rodas são de aro 18 (Sport) e 19 (M Sport). O motor é o 2.0 turbo, de quatro cilindros, que rende 258 cv (13 cv a mais que antecessor) e 40,8 kgfm de torque. O zero a 100 km/h ocorre em 5,8 s e a velocidade máxima alcança 250m km/h. As primeiras 1 mil unidades vêm da Alemanha e a partir de julho ele começa a ser produzido em Araquari (SC). #bmwserie3 #bmw330i #bmwbrasil #novageração #seda #esportiva #carros #automoveis #cargram #instacar #gazetadopovo #velocitta #turbo 🎥#renytrovao

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