O que vem por aí

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Investimentos

A paixão que o brasileiro tem por automóveis pode ser medida de dois em dois anos, quando São Paulo recebe o Salão Internacional do Automóvel. A edição deste ano, que termina hoje no Anhembi, é mais do que um local para apreciar máquinas. Trata-se de um local de bons negócios e de muito marketing dos futuros lançamentos.A Fiat, por exemplo, além do Bravo, também está lançando no evento a versão esportiva do Novo Uno. O Sporting sai de fábrica com motor 1.4 Evo, faróis de máscara negra, aerofólio em preto, spoiler no para-choque dianteiro e traseiro, faixas e minissaias laterais, ponteira dupla do escapamento, rodas de 15 polegadas e lanternas traseiras com acabamento fumê. Na cabine, a versão é diferenciada pelo quadro de instrumentos com novo grafismo na cor laranja e iluminação em vermelho e bancos com a inscrição "Sporting". De sé­­rie, foram incorporados computador de bordo, volante em couro e um sistema automático do limpador de para-brisa que aciona o vidro traseiro quando o dianteiro está funcionando ou se a marcha a ré for engatada. A nova opção tam­­bém recebeu alterações me­­cânicas para fazer jus ao nome. A suspensão foi rebaixada 20 mm, as molas ficaram mais rígidas e os amortecedores foram recalibrados para absor­­ver melhor as irregularidades do solo e não prejudicar o conforto dos ocupantes.

Omega

A GM promove a pré-estreia do Novo Omega brasileiro. O carro começa a ser vendido até o fim deste mês por R$ 128 mil. O sedã havia deixado o mercado nacional no ano passado e retorna agora com visual renovado e o sobrenome Fittipaldi, em alusão ao ex-piloto de Fór­­mula 1.

A carroceria ganhou novo para-choque dianteiro e entradas de ar maiores. Já sob o capô, o novo Omega traz o motor V6 3.6, com 40 cavalos a mais do que a versão anterior, e o câmbio automático de seis velocidades que equipa o sedã Malibu e a versão seis cilindros do Cap­tiva. Na cabine, o destaque é a te­­la de LCD de 6.5 polegadas "touch screen".

BMW X3

Uma das novidades da BMW é a nova geração do utilitário esportivo X3, que começa a ser vendida no início de 2011 e será oferecida aqui nas versões xDrive28i, por R$ 210 mil, e xDrive35i, por R$ 272 mil. Am­­bas são equipadas com tração integral e transmissão de oito velocidades.

O visual do carro é totalmente novo e o nível de acabamento também sofreu melhorias significativas.

A fabricante alemã fez uma parceria com a Apple e desenvolveu uma base para iPads que fica no encosto de cabeça dos bancos dianteiros, enquanto o motorista pode utilizar o Bluetooth, mensagens de texto, notas e e-mails. A marca criou ainda um dispositivo apelidado de iPod Out, que aproveita o sistema de som do veículo.

Kia Soul Flex

A Kia aproveita o evento para anunciar a chegada no Brasil do Soul Flex, com propulsor 1.6 litro de 130 cavalos de po­­tência (6 cv a mais do que o bloco a gasolina). O carro virá com o mesmo preço da versão a ga­­solina: R$ 52.900. Suas vendas começam no início do ano.

Peugeot

O crossover da Peugeot 3008, que será oficialmente lançado amanhã em Foz do Iguaçu (PR), será vendido no país até o fim de novembro em duas versões. A Allure parte de R$ 79.900 e a Grife, topo de linha, chega a R$ 86.900.

O carro é equipado com o motor 1.6 THP, desenvolvido em cooperação com a BMW, que rende até 156 cv de potência a 6.000 rpm e torque máximo de 24 kgfm a partir de 1.400 rpm. O câmbio nas duas configurações é o automático seqüencial de seis velocidades.

Subaru

A japonesa Subaru lança outro integrante da família Impreza, a WRX STI, mas na versão sedã. O modelo mais ‘apimentado’ da linha é diferenciado pelo enorme aerofólio traseiro, no­­va grade dianteira em preto e para-choque com acabamento cromado. Para acompanhar o visual nervoso, a novidade é equi­­pada com o motor 2.5 li­­tros de 310 cavalos de potência a 6.000 rpm acoplado a uma transmissão de cinco velocidades com opção de trocas manuais que podem ser acionadas por meio de borboletas atrás do volante.

Dodge

Para quem aprecia muscle cars, a Dodge traz uma novidade que será vendida no ano que vem. Trata-se do Challenger, um dos carros mais potentes fabricados na década de 70. Agora, com novo motor 6.4, ele se torna o mais potente V8 oferecido pela Chrysler.