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    Afonso Celso Frega Beraldi

    ± 2 dias

    Se o Senador DPVAT e criador da lei que impede a polícia de divulgar nomes e fotos de criminosos pos a mao, vai dar porcaria. Sujeitinho indecente e sem caráter. Comuistinha amazonico, e gazela saltitante.

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  • A

    ABFeitoza

    ± 3 dias

    Porque o estado tem que mediar isto? Só serve para criar exceções e confusão. Ampliar a oferta é a melhor maneira de lidar com isso. Cobrem o que quiser. Decidiremos o que estamos dispostos a pagar.

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    • J

      Jonsimar Tadeu Catapan

      ± 3 dias

      Isso seria muito interessante, desde que tivéssemos opções de Cias. Aéreas para todo canto. Todavia, há áreas que são atendidas por uma única empresa. E se as regras ficarem liberadas, não há como fazer ideia de que tipo de cobranças e exigências essa turma fará.

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    Ricardi Quarelli

    ± 3 dias

    Acho que já está bem próximo o dia que o valor da passagem será determinado pelo peso do passageiro.

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    Flavio Teixeira

    ± 3 dias

    Do jeito que a coisa vai, quando comprarmos uma passagem, temos que comparar os preços das bagagens e não das passagens, que será só um acessório do custo final...

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    Rocha Dias

    ± 3 dias

    Acho bom ter a opção de viajar com bagagem despachada ou sem, dependendo do custo. Desde que fique bem claro quais são as regras das bagagens na hora da compra. O governo não deveria interferir nisto, deixa que o consumidor decida o que é melhor.

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      Rubens Marques Farias

      ± 3 dias

      Com a desonestidade do brasileiro, isto nunca vai dá certo. As empresas estrangeiras que entram aqui logo se corrompem.

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    Mário

    ± 3 dias

    Continuo afirmando que a livre concorrencia acaba com esta balburdia da cobrança de bagagens. Quem não tiver satisfeito deve procurar a companhia que bem lhe atende.

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    Raphael

    ± 3 dias

    Cidadão com uma mochila nas costas, uma mala de 10 kg, e um violão... vi isso está semana... isso pode... o sujeito ocupar metade do bagageiro só pra ele... agora cobrar de quem abusa do seu direito é pecado

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  • F

    Fly low cost

    ± 3 dias

    Moro em foz do iguaçu onde chegou a low cost jetsmart, voo direto foz - santiago somente com minha mochila de 10 kg 521 reais ida e volta, pude fazer muitos passeios com o valor economizado, o negocio é justamente ter uma gama de opções, quem usa menos bagagem paga menos, quem quer ter a experiencia de comer a 35K pés de altura pague , voo de duas horas e meia eu não como nada me hidrato bem antes do voo e ta tudo certo. não adianta impor mais "gratuidade" sendo que vão socar esses custos para todos até para quem não usa.

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    • J

      Jonsimar Tadeu Catapan

      ± 3 dias

      De fato, Geovane. O peso da carga numa aeronave, qualquer que seja ela, carga viva, bagagem, encomenda despachada, é realmente um parâmetro muito crítico. As encomendas são bem controladas, mas o peso das pessoas e animais abordo, bem como as bagagens de mão, não são. Isso introduz uma variável perigosa na parametrização do voo da aeronave, no que se refere a combustível e capacidade de manobra. Acho a cobrança justa, desde que não seja preço abusivo.

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  • L

    Leitor da Gazeta

    ± 3 dias

    vou criar um app que coloca em contato as pessoas do mesmo vôo para negociarem entre si o excesso das respectivas bagagens de bordo. Quem estiver levando pouca coisa pode ganhar uns trocados para levar o excesso do outro

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    • J

      Jonsimar Tadeu Catapan

      ± 3 dias

      É boa ideia...

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  • E

    Evandro

    ± 3 dias

    É só não comprar passagem nessas empresas que cobram se vc não está satisfeito!! Ficar pedindo intervenção e mais regulação não melhora o mercado e abre mais uma chance de corruptos se locupletarem.

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  • E

    Evandro

    ± 3 dias

    É só não comprar passagem nessas empresas que cobram se vc não está satisfeito!! Ficar pedindo intervenção e mais regulação não melhora o mercado e abre mais uma chance de corruptos se locupletarem.

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  • N

    Neto

    ± 4 dias

    No embarque deveria existir não apenas o gabarito de volume mas uma balança para verificar o peso total da bagagem de mão. O total não pode ultrapassar 10 kg.

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  • C

    CELSO

    ± 4 dias

    Fizeram essa regra das bagagens para baixar o custo porém as empresas diminuíram a concorrência que não propiciou essa redução. Ir pra POA hoje só se for por uma cia aérea direto, as restantes só se for escala em São Paulo e pagando 100 reais de bagagem por unidade

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    • J

      Jonsimar Tadeu Catapan

      ± 3 dias

      Bem observado, Celso! Até agora estamos esperando essa "redução" nos valores da passagem, que deveria ter vindo da cobrança pelas bagagens. Quase em seguida à autorização de cobrança, as Cias Aéreas já apresentaram uma "penca" de justificativas para, não somente manter, mas também aumentar o valor das passagens aéreas.

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    Luiz Felipe Lopes da Silva

    ± 4 dias

    Acabem com a regulação. Deixem empresas entrarem no mercado. A concorrencia é o melhor estímulo. Deixem as empresas escolherem o que farão e os clientes escolherem entre várias empresas a que mais lhe agrada.

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    • J

      Jonsimar Tadeu Catapan

      ± 3 dias

      De uma certa forma, isto já acontece. A AZUL, por exemplo, não cobra (é claro: já está incluído no valor da passagem!!).

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  • H

    Henrique Medeiros Duarte

    ± 4 dias

    No governo Dilma as Aéreas que mandavam na Anac e agora?? =ACORDA BOLSONARO=

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  • F

    Freitas

    ± 4 dias

    Se o problema for excesso de peso, os obesos que se cuidem. Pessoas com mais de 75 kg vão pagar caro. Brincadeira, claro. Mas, tudo é possível...

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    • J

      Jonsimar Tadeu Catapan

      ± 3 dias

      Não fica aí, dando ideia boba pra turma, que eu tenho quase 100 kg... rsrsrsrs

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    Rômulo Viel

    ± 4 dias

    O que falta é concorrência. Desamarrem as empresas e deixem-nas competir.

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  • T

    TCG

    ± 4 dias

    Os espertalhões levam tanta bagagem de mão para cabine que não sobra espaço para todos os passageiros.

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    • J

      Jonsimar Tadeu Catapan

      ± 3 dias

      Mas isso também tem um motivo: Se as Cias aéreas não "perdessem" as bagagens, ou não houvessem tantos problemas de furtos e danos nas bagagens e no conteúdo, acredito que a questão seria mais branda. Eu mesmo sou um que, embora leve comigo sempre apenas uma mochila pequena, não tenho coragem de despachar notebook e máquina fotográfia... De jeito nenhum!!

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    • V

      Vi Lopes

      ± 4 dias

      Beeeemmm isso!

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  • M

    Marco Aurelio Borges

    ± 4 dias

    Jeitinho quem da são os brasileiros, levam uma baita mochila nas costas, mais uma mala de mão, e mais uma sacola e aí ocupam o espaço de três pessoas no no compartimento superior, porque é meu direito. Qualquer voo que o avião estiver cheio ou quase cheio, falta espaço no compartimento superior, agora em época de férias pior ainda, essas áreas estão cortando as malandragens, mas claro que o procon e o Brasil malandro vai vencer e obrigar os caras a aceitar tudo.

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  • E

    Eduardo Leivas Bastos

    ± 4 dias

    Exatamente. Não entendo tamanho mimimi. E tem outra: deixem as empresas concorrerem entre si. A melhor ganhará. Se eu tivesse uma empresa aérea, eu cobraria também. Quanto mais peso, mais querosene. E todos nós sabemos o que acontece sem cobrança: abuso e demora na partida e na chegada. Já vi muitos passageiros abusarem da gratuidade.

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    Stela Jacomel de Aguiar

    ± 4 dias

    Todas as companhias low cost na Europa agem assim. Para embarcar a bolsa de mão deve estar dentro da mala de bordo, embarcando somente com um volume. E a mala tem que obedecer padrões rígidos de volume e peso senão é despachada (e cobrada).

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