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Aéreas

Sem sinais de pagamento, Gol fica mais próxima de dar calote na Delta Airlines

    • Estadão Conteúdo
    • 29/08/2020 15:41
    Sem sinais de pagamento, Gol fica mais próxima de dar calote na Delta Airlines
    | Foto: Ecliptics/WikimediaCommons

    A Gol Linhas Aéreas ainda não informou como pretende proceder diante do vencimento de US$ 300 milhões relativo a uma dívida garantida pela Delta Airlines com vencimento na segunda-feira (31).

    A companhia vinha tentando negociar esse compromisso, mas até o momento não fez qualquer comunicado. Procurada, a empresa preferiu não comentar.

    Diante da proximidade do vencimento e da ausência de um acordo com o BNDES, além de um caixa apertado, a Gol teve sua classificação de risco de crédito rebaixada para CCC pelas agências de rating Fitch e S&P, que veem grande risco. Se não cumprir com o vencimento, entra em situação de calote.

    O presidente da companhia, Paulo Kakinoff tem afirmado que negocia esse passivo, assim como outros. A empresa encerrou com uma liquidez de R$ 3,3 bilhões no segundo trimestre deste ano, queda de 9,8% na comparação anual.

    A companhia espera fechar o terceiro trimestre deste ano com uma liquidez de R$ 2,9 bilhões. O valor já considera a amortização com a Delta. A pandemia fez a aérea reduzir de 800 para 50 o número de decolagens por dia em abril, ápice da crise.

    A Gol reportou prejuízo líquido antes da participação minoritária de R$ 1,997 bilhão no segundo trimestre de 2020. O valor representa uma ampliação significativa do resultado negativo de igual trimestre do ano anterior, de R$ 120,8 milhões.

    10 COMENTÁRIOSDeixe sua opinião
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    Comentários [ 10 ]

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    • C

      Cesar Antônio Gonçalves

      ± 2 horas

      Vamos torcer para que a Gol encontre um caminho para sair dessa situação, pois é uma boa empresa aérea.

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    • M

      Marcus Vinicius de Andrade

      ± 12 horas

      Mais uma para se juntar à Varig, Transbrasil, Vasp...

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    • J

      JJP

      ± 12 horas

      calote, empresa aérea não se paga, altos custos........

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    • F

      Flavio Teixeira

      ± 13 horas

      Essa é a famosa low cost, que chegou fazendo propaganda. Virou nisso

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    • C

      CAS

      ± 13 horas

      Carroças de mulas

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    • S

      salcutrim

      ± 14 horas

      "Uma aérea não consegue sobreviver no Brasil por muito tempo. A carga tributária chega a 30%- Na Europa é de 16% e nos EUA 10%. Os combustíveis são os mais caros do mundo. Enfim, é um milagre elas durarem tanto. Não dá nem pra competir com as estrangeiras. Se o Brasil não mudar seu sistema tributário, seremos sempre um país pobre. Nenhum país do mundo ficou rico com esse sistema tributário, é simplesmente impossível crescer continuamente. Taxamos a produção e o consumo, as duas coisas que fazem uma economia crescer. Já era!

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    • S

      salcutrim

      ± 14 horas

      Uma aérea não consegue sobreviver no Brasil por muito tempo. A carga tributária chega a 30%- Na Europa eu de 16% e nos EUA 10%. Os combustíveis são os mais caros do mundo. Enfim, eu um milagre elas durarem tanto. Não dá nem.pra competir com as estrangeiras. Se o Brasil não mudar seu sistema tributário, seremos sempre um país pobre. Nenhum país do mundo ficou rico com esse sistema tributário, é simplesmente impossível crescer continuamente. Taxamos a produção e o consumo, as duas coisas que fazem uma economia crescer. Já era!

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    • C

      C R Berger

      ± 15 horas

      É..... ser frotista de bus, como foi o início dessa empresa, é bem mais fácil. Que digam os de Curitiba. Felizes da vida.

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      1 Respostas
      • C

        CAS

        ± 13 horas

        C R Berger, algo errado em começar com ônibus? As maiores construtoras do Brasil começaram com cariocas de mulas.

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    • A

      Armando

      ± 17 horas

      Com a crise no setor aéreo ...o sul do brasil fica mais esquecido.

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