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  • F

    Fiora Neto

    ± 52 minutos

    O Jeep dos aviões... excelente equipamento - muito seguro, o mundo inteiro boa nestes aviões.

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  • ██

    ± 12 dias

    Ultra low cost terá voo entre SP e Buenos Aires; ida e volta saem a R$ 657... -

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  • M

    Matheus

    ± 14 dias

    Não é mais negócio sair do cindacta 2? Talvez fosse interessante a matéria abordar isso

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  • D

    Diz

    ± 14 dias

    Vai quem quer, se não quiser vá de carro ou buzão. Eu vou.

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    Claudio Lemes Louzada

    ± 14 dias

    Parabéns pela matéria! Mas em 1988 a Riosul já voava alguns desses destinos com aeronaves de 16 e 30 lugares. Ao renovar a frota para turboélice de 50 assentos e jatos de 50 e 120 lugares foi obrigada a abandonar as linhas por falta de infraestrutura aeroportuária. Infelizmente, o governo do Paraná continua a reformar, construir e projetar pistas inferiores a 1.800 x 45m e resistência abaixo de 65 toneladas e sem voo por instrumento GPS, o que impede o contínuo desenvolvimento do modal. Saudações,

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    Carlos Eduardo

    ± 14 dias

    Voar de Cessna Caravan é super sossegado, um dos melhores aviões que já fabricaram, com um motor show de bola. e, se aqui no Mato Grosso tem Caravan ligando cidades do interior há alguns anos, e com a pouca população que há aqui, não é possível que um estado com mais habitantes e mais negócios não consiga manter as linhas aéreas abertas.

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  • N

    Nikoski.M.A

    ± 14 dias

    Infelizmente ainda tenho meus preconceitos com estes teco-tecos ais.......mas parabéns para quem não tem e vai utilizar....

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    2 Respostas
    • C

      Carlos Eduardo

      ± 14 dias

      Avião à pistão/avião turbo-hélice é o parâmetro para definição do que é "teco-teco".

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    • F

      FRANCISCO BEDUSCHI

      ± 14 dias

      Acho que o japa confundiu teco-teco dom tico-tico.

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  • W

    Wilbur Archibald III

    ± 14 dias

    Não entro num teco teco desses nem com a Gisele Bündchen de topless ao meu lado. Pensando bem, nesse caso, eu tomava umas canjibrinas e ia.

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  • L

    LEONARDO BARBASKI

    ± 14 dias

    Muito bacana essa iniciativa. É pra quem viaja a negócios vindo de longe (por exemplo, alguém q vêm do interior e faz escala em Curitiba para pegar o voo para Paranaguá dá certo). Os voos pro interior são bons e também pra quem viaja internacional e não precisa adicionar um carro + estacionamento na conta. Não é pra todos, mas tem mercado a explorar aí. Pra quem não anda de avião a negócios e quem é viúva da Varig, melhor nem comentar.

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    1 Respostas
    • E

      EDUARDO SABEDOTTI BREDA

      ± 14 dias

      Quem faz viagem internacional tem direito a 2 malas de 23 km e a reportagem explica que não poderemos levar 2 malas por passageiro nesse voos. É algo a ser considerado por quem pretende usar o voo regional para atingir os hubs internacionais.

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  • M

    Marcelo

    ± 14 dias

    Estes voos são viáveis , mais teriam que ser mais baratos. Tipo uns R$ 230,00 reais. Agora com este valor, logo estará desativado , por fala de passageiros.

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  • J

    Jorge Dias

    ± 14 dias

    Todo começo de empreendimento é difícil e precisa de ajustes, porém neste caso tem dois fatores que dificultam ainda mais: 1) "preconceito" do usuário; 2) ineficiência dos aeroportos, vide que você passará mais tempo no aeroporto de Curitiba do que em voo para Pguá.

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  • E

    EDUARDO SABEDOTTI BREDA

    ± 14 dias

    Quem viajará de Paranaguá para Curitiba de avião? Enquanto a pessoa espera o embarque no Afonso Pena já terá chegado em Paranaguá. Segundo o Google Maps, gasta-se 1h15min entre os dois aeroportos em viagem de carro. Entre estacionar o carro, caminhar até o check-in e dirigir-se até o portão de embarque gasta-se, fácil, 30 minutos. A essa altura, o passageiro já estará além da praça de pedágio. Considerando o mau humor do tempo no Afonso Pena e a precária estrutura do Aeroporto de Paranaguá, qual a motivação para fazer viagem tão curta de avião?

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  • V

    vortice

    ± 14 dias

    Nem a pau entro num destes! rsss Já acho terrível estes jatos comerciais, com pilotos que parecem que gostam de uma adrenalina... Pra mim o mais estável ainda é o jatinho da Embraer usado pela Azul, de resto todos ****dem. Os Boeing da Gol nem se fala!

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  • M

    MARCOS SABEDOTTI BREDA

    ± 14 dias

    Inviável manter aeroportos somente com vôos de 9 lugares. Vai precisar de subsídio pesado dos impostos provenientes em sua maioria das prefeituras. O vôo de Paranaguá então é uma aberração.

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  • A

    AdrianeNG

    ± 14 dias

    Com esses valores altos isso é um serviço para politicos. Será usado por vereadores e de****dos se deslocarem para a capital, serviço pago com o nosso dinheiro

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  • F

    Fabiam Fagner

    ± 14 dias

    Espero que as novas rotas tenham demandas suficientes e não precisem ser canceladas, pois o transporte aéreo é o modal mais rápido e seguro disponível, fundamental para o desenvolvimento econômico do nosso estado.

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