Bancada sai satisfeita de reunião com ministro Tarcísio e projeta novos avanços

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A decisão de reinvestir no trecho concedido todos os recursos arrecadados com outorga no leilão das novas concessões rodoviárias para estradas do Paraná foi a grande vitória, mas não foi a única alcançada pelos deputados federais paranaenses que estiveram com o ministro da Infraestrutura Tarcísio Freitas, na última quarta-feira . Três dos deputados participantes do encontro relataram à coluna que o ministro também se comprometeu a, após as audiências públicas realizadas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), analisar a revisão do degrau tarifário e do desconto máximo previsto para a tarifa. E, ainda, se dispôs a visitar o Paraná, percorrendo cada um dos trechos e ouvindo as reivindicações pontuais de cada região.

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“Nossa reivindicação número um era para não haver outorga. E essa decisão do ministro praticamente retira a outorga, pois outorga, na nossa visão, é arrecadação para os cofres do governo. Agora teremos um aporte de garantia, que ficará na conta da concessão”, comentou o deputado Sergio Souza, que coordena a bancada nas discussões sobre as novas concessões. “Também conversamos, mais superficialmente, sobre outras questões como as novas praças, os trechos de rodovias estaduais, o degrau tarifário. A posição do ministro é de tomar uma decisão sobre esses outros temas após as audiências públicas. O ministro percebeu que estamos calejados neste assunto de pedágio, que fomos saqueados por 24 anos por um pedágio caro e sem investimentos e que, agora, não podemos mais errar”, acrescentou.

“Saímos da reunião com o ministro Tarcísio Gomes de Freitas, da Infraestrutura, e a bancada federal muito otimistas. O ministro Tarcísio aceitou nosso convite e virá a Londrina, nos próximos 15 dias, para conversar com lideranças, representantes do setor produtivo e toda a comunidade para ouvir as demandas e conhecer a situação das estradas e dos locais escolhidos para implantação das praças”, comentou a deputada Luísa Canziani (PTB). “Pedimos alteração do local da praça programada para ser instalada entre Londrina e os distritos rurais. Não podemos aceitar que a população seja penalizada dessa forma porque temos muitos trabalhadores, estudantes, produtores rurais que trafegam diariamente por essa estrada e, uma praça de pedágio pode acabar por inviabilizar a atividade dessas pessoas”, prosseguiu.

“São concessões federais, quem tem que discutir é a bancada federal”

Para Pedro Lupion (DEM) a reunião com o ministro acabou com a principal queixa dos deputados estaduais e do setor produtivo paranaense sobre o modelo híbrido proposto pelo governo federal. “O que eles reclamavam do modelo híbrido, não podem reclamar mais. Ninguém vai usar concessão para arrecadar recurso, já que 100% do dinheiro colocado pela concessionária na largada vai virar investimento na rodovia”, disse. Para o deputado havia dois temas sensíveis na discussão do modelo: a outorga e o limite de desconto na tarifa. “A outorga acabou, não se fala mais nisso. Precisamos avançar no desconto da tarifa. E vamos avançar, com diálogo, com discussões de propostas, com as visitas do ministro ao estado para visitar todos os trechos e entender as necessidades dos paranaenses”, disse.

Lupion criticou as recentes posições de deputados estaduais contra o modelo. “Provamos, nesta reunião, que diálogo resolve muito mais que bravata. São concessões federais, é pauta da bancada federal. Mas o governo do estado está participando de toda a articulação deste modelo. Surpreende a banca de apoio na Assembleia estar se posicionando contra. Corremos o risco, se eles não reverem a posição de barrar a delegação das rodovias estaduais, de termos só as rodovias federais no plano. E, daí, não teremos investimentos nas estradas estaduais”, apontou.

Roger Pereira

Jornalista formado pela Universidade Federal do Paraná, começou a cobrir a política paranaense em 2005, pelo jornal O Estado do Paraná. Desde então passou pelas redações de diversos veículos locais e foi correspondente de veículos nacionais, sempre na cobertura política. Ingressou na Gazeta do Povo em 2020.

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