Carros elétricos e “voadores” não são mais um sonho futurista

Anunciado pela Embraer nesta semana, a Eve Urban Air Mobility fechou parceria com a Helisul em projetos de mobilidade aérea urbana no Brasil. Os chamados veículos elétricos de decolagem e pouso vertical (eVTOL) teve um pedido inicial de 50 unidades com entregas previstas a partir de 2026. Apelidado de "carro voador", o eVTOL decola e pousa de forma vertical, funcionando como uma espécie de drone, com hélices diferentes que permitem maior suavidade nos deslocamentos.

2021
marca dez anos de atuação do iCities, hub de soluções para cidades inteligentes
que fundamos em meados de 2011, ainda em um contexto em que falar sobre smart
cities gerava desconfianças e incertezas no poder público e na iniciativa
privada. Esses dez anos foram marcados por profundas evoluções na mobilidade
brasileira, que pudemos acompanhar de perto em nossos eventos. Hoje podemos
dizer, sem exagero, que os carros elétricos e “voadores” deixaram de ser um
sonho futurista.

Mas as perspectivas não eram tão claras quando a expedição Fiat Palio Weekend elétrica foi lançada em Los Angeles, EUA, em abril de 2011. Uma reportagem da época registrou que “a perua movida a eletricidade” enfrentou altitudes de até 5,4 mil metros no Equador e -17 °C no Chile, em sua jornada de 20 mil quilômetros rodados pela América do Sul. A expedição entrou no Brasil pela Usina de Itaipu e percorreu 5 mil km até o fim da viagem — que buscava promover a eletromobilidade em tempos pioneiros, ainda com um modelo eletrificado da Fiat.

Também neste período, até o início de 2012, vimos o nascimento do maior portal do Brasil focado em mobilidade urbana sustentável, criado por Ricky Ribeiro, parceiro do iCities que se tornou nosso palestrante e aluno do curso Smart City Expert, de capacitação em smart cities.

Já em 2013, a segunda edição do Fórum Internacional iCities reuniu pela primeira vez no Brasil os maiores especialistas em eletromobilidade da época, mostrando que o mercado de veículos elétricos chegava para ficar.

Recebemos mais de 30 palestrantes nacionais e internacionais, tanto na Conferência Internacional de Cidades Inovadoras, quanto no Fórum Internacional, eventos simultâneos que aconteceram na Universidade Positivo, em Curitiba.

Vale lembrar que as edições do Fórum Internacional iCities (de 2012 a 2015) foram o “embrião” do Smart City Expo Curitiba (SCECWB), mais importante evento de cidades inteligentes da América do Sul, que realizamos desde 2018 com a chancela da Fira Barcelona.

Ainda
neste evento, nosso envolvimento com a eletromobilidade ficou marcado com a
presença da maior frota de elétricos em teste drive para validação pública, que
foi usado para homologação e emplacamento do Renault Twizy no Brasil.

Em 2016, já em parceria com a Sartor, o iCities realizou em conjunto a curadoria e captação de patrocínios para um evento híbrido entre as empresas do Fórum Internacional iCities e do Connected Smart Cities, parceria que seguiu até o retorno definitivo para São Paulo, em 2017, ano em que o iCities firmou contrato inédito com a Fira Barcelona.

O Smart City Expo Curitiba segue agora para sua terceira edição, consolidado pelo sucesso de público e lançamentos inéditos de diversas soluções e produtos para cidades inteligentes, além de uma Smart Plaza que apresenta mais de 100 picths de startups, trazendo o que há de mais inovador nessa área projetos no Brasil.

A coroação desse movimento veio em 2019, quando o governador Ratinho Júnior sancionou a isenção do IPVA para veículos elétricos no Paraná, durante a segunda edição do Smart City Expo Curitiba.

Também foi reduzido o ICMS para produção de elétricos no estado. Essas medidas de incentivo à eletromobilidade têm inspirado outros estados desde então, como São Paulo. Cenário que cresce a olhos vistos: uma previsão do BCG aponta que em 2030 os veículos elétricos vão representar 5% da frota brasileira. Com aumento das frotas e lançamentos, as redes de abastecimento precisam ser expandidas pelo país.

Com isso, não é uma total surpresa ver os anúncios de “voadores” como o eVTOL da Embraer e lançamentos de carros elétricos comuns que vemos nos últimos anos, como Renault Zoe, Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, SUV Jaguar I-Pace, JAC iEV 20, BMW i3 e outros. Esse “combo” de carros, carregadores e geradores solares estão unindo montadoras e distribuidoras de energia, numa colaboração que tem tudo para ser frutífera ao país.

Que
venha a próxima década de mobilidade sustentável – elétrica e voadora!