A coluna desta quarta-feira (ver post abaixo) fala sobre os problemas trazidos por uma licitação mal feita no transporte coletivo de Curitiba. Um desses problemas é o custo da tarifa. Segundo os dados disponíveis no próprio site da Urbs, a passagem aumentou R$ 0,65 entre 2009 e 2014. Ou seja: no ano anterior à licitação, a passagem cobrada era de R$ 2,20. Cinco anos depois, era de R$ 2,85.
Essa variação representa um aumento de 29% na tarifa. É até um pouco menor do que a inflação oficial do período, que ficou acumulada em 31%. Mas isso só porque já estava havendo subsídio pesado no sistema. Sem o subsídio, a tarifa para cobrir todos os custos teria de estar em R$ 3,18. Ou seja: um aumento de 40% em relação a 2009. Bem acima da inflação.
Como um dos objetivos de uma boa licitação é garantir bom preço pelo serviço ao longo dos anos, não parece que a concorrência feita em Curitiba tenha conseguido fazer isso.
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