Confira os dez modelos mais seguros do Brasil, segundo o Latin NCAP

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O programa Latin NCAP, que analisa o grau de segurança do veículos vendidos na América do Sul e Caribe, completa cinco anos de existência. São mais de 50 modelos testados, o que possibilita a criação de um ranking, no qual os modelos são avaliados por estrelas (máximo de cinco) e pontuações (num total de 66).

Leva-se em conta os riscos de lesões fatais que apresentam em caso de acidente, tanto para o motorista e passageiro adultos que vão à frente quanto para crianças de 1 ano e meio a 3 anos de idade que ficam atrás nas cadeirinhas infantis.

Os veículos são submetidos a testes de colisão e são observados ainda o nível de equipamentos de segurança, bem como a presença ou não de avisos de advertência para o uso correto dos dispositivos. Confira os dez melhores desempenhos, todos com os obrigatórios airbag duplo e freios ABS:

1.º Volkswagen Golf

É o único da lista com sete airbags (duplo frontal, dois laterais, dois de cortina e um de joelho para o motorista). Vem ainda com controles de estabilidade e de tração e sistema Multicollision Brake, que freia o veículo após detectar uma colisão, diminuindo os danos. Como opcional, oferece o controle de cruzeiro adaptativo (ACC), que freia e acelera o veículo automaticamente. Preço: a partir de R$ 76.790.

2.º Honda HR-V

Acaba de assumir o título de o carro mais seguro do mercado feito no Brasil. Oferece controles de estabilidade e de tração, airbags laterais na versão topo ELX (R$ 92.900) e o sistema ESS (Emergency Stop Signal), que aciona o pisca alerta três vezes ao pisar fortemente no pedal de freio. Assim como o Golf, traz de série o assistente de partida em subida. Preços: a partir de R$ 73.700.

3.º Jeep Renegade

Completa a trinca com nota máxima nos testes. Também vem com os controles de estabilidade e de tração e assistente de partida em rampa - traz ainda o controle de descida na versão a diesel (R$ 99.900). Como diferencial, há o Panic Brake Assist, que ‘pressiona’ o freio ao máximo nas rodas em uma situação de emergência, mesmo que condutor não tenha pisado tão forte no pedal. Preços: a partir de R$ 72.900.

4.º Honda City

O sedã foi reavaliado pelo programa, subindo de quatro para cinco estrelas na proteção à adulto - na de criança permaneceu com quatro (o teste anterior foi em junho de 2012). Vem com airbags laterais na versão topo ELX (R$ 72.700), apesar de a avaliada não trazer essa opção. A presença do sensor de ré com câmera multivisão, a partir da EX (R$ 69.900), auxiliam na segurança. Preços: a partir de R$ 55.300

5.º Toyota Corolla

Ele é equipado de série com cinco airbags (duplo frontal, dois laterais e para o joelho do motorista). Curiosamente, o modelo analisado trazia apenas três (sem os laterais). Os airbags do tipo cortina estão presentes na versão mais cara Altis (R$ 101.990). O senão no modelo é a ausência dos controles de estabilidade e de tração. Preços: a partir de R$ 69.990.

6.º Honda Fit

Acaba de passar pelo programa da Latin NCAP. É outro que oferece airbags laterais dianteiros para motorista e passageiro, porém apenas na versão topo EXL (R$ 79.900), que não foi a configuração testada. A câmera de ré multivisão está no pacote de fábrica a partir da EX (R$ 67.900). Há até um pino de segurança para tapete do condutor. Preços: a partir de R$ 52.700.

7.º VW up!

É o único modelo ‘de entrada’ a figurar no ranking dos ‘10 mais’. Assim como o HR-V, o hatch compacto também oferece o sistema ESS (Emergency Stop Signal). De série, dispõe de alerta visual e sonoro de não utilização do cinto de segurança e do sistema Isofix, ainda incomum nos carros mais acessíveis. Sensor de ré está disponível a partir da versão move up! (R$ 41.290). Preços: a partir de R$ 31.290.

8.º Ford Focus

Vem equipado de série com os controles de estabilidade e de tração, auxiliado pelo Sistema de Estabilidade Preventivo, que prevê e evita uma situação de risco considerando a velocidade do carro e o giro do volante. A versão topo Titanium (R$ 97.900) oferece a frenagem autônoma, que freia automaticamente o carro ao perceber que ele se aproxima rapidamente do veículo à frente. Preços: a partir de 69.900.

9.º VW Jetta

A versão de entrada Trendline só entrega o básico airbag duplo, sensor de estacionamento e Isofix - justamente a versão avaliada. As bolsas laterais nos bancos dianteiros entram a partir da Comfortline (R$ 77.690). A topo Highline (R$ 98.990) adiciona os airbags de cortina, além de controles de estabilidade e de tração e assistente de partida na subida. Preços: a partir de R$ 72.490.

10.º Ford Fiesta

Airbag duplo e Isofix foram os diferenciais quando o carro passou pelo teste em 2012. Só a partir da versão intermediária 1.6 SE (R$ 55.090) surgem os controles de estabilidade e de tração, sensor de ré, sistema de partida em rampa e assistência de emergência (que liga para o SAMU em caso de acidente). A topo Titanium 1.6 (R$ 66.490) adiciona os airbags laterais, de cortina e de joelho . Preços: a partir de R$ 47.990.