Ford Ranger é a mais nova vítima dos airbags mortais; confira a lista completa  

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A picape Ranger é a mais recente vítima dos airbags mortais, que estão relacionados a 22 mortes no mundo e provocou o maior recall da história, com 2 milhões de veículos envolvidos só no Brasil (veja a lista completa). A Ford anunciou que 35.526 unidades precisam ser vistoriadas sob um possível defeito nos airbags do motorista e passageiro. O chamado envolve modelos fabricados entre 2005 e 2012 - este último é o ano em que estreia a nova geração.

O problema no airbag defeituoso da fabricante Takata está na peça chamada insuflador, que abriga o gás que enche a bolsa inflável. Quando o dispositivo de segurança é acionado, o insuflador se parte e lança fragmentos de metal da carcaça contra os passageiros, podendo causar graves ferimentos e até fatais. 

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Lembrando que o dispositivo entre em ação diante de uma colisão frontal de intensidade moderada, e não apensas severa. As lesões seriam semelhantes a de facadas. Um homem de 52 anos acabou morrendo nos Estados Unidos após sua Ranger 2006 colidir com uma vaca. Apesar de o acidente ter sido considerado leve, os estilhaços de metal atingiram o pescoço do motorista, que veio a óbito por causa da hemorragia.

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Mais de 60 milhões de veículos foram convocados ao redor do planeta para a verificação e possível troca do dispositivo. No Brasil, o número já ultrapassa a 2,3 milhões de unidades das marcas Audi, FCA (Fiat, Chrysler, RAM e Jeep), Honda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, Volkswagen, entre outras.

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• 2005 - de 5J389783 até 5J448881
• 2006 - de 6J010290 até 6J499251
• 2007 - de 7J077581 até 7J099434 
• 2008 - de 8J151620 até 8J197736 
• 2009 - de 9J198587 até 9J255541 
• 2010 - de AJ258039 até AJ325821
• 2011 - de BJ330309 até BJ449850 
• 2012 - de CJ013230 até CJ499388

A Ford fará a substituição gratuita dos insufladores dos airbags, com previsão de 25 minutos a 45 minutos de serviço. Mais informações pelo telefone 0800 703 3673 ou pelo site da Ford

Vítima que perdeu a visão 

Uma das vítimas do airbag da Takata foi Stephanie Erdman, da Força Aérea Americana, que testemunhou na comissão do Senado dos EUA sobre seu acidente acontecido em 2013 quando dirigia seu Honda Civic 2002, em Destin, na Flórida.

Ela estava dirigindo e, quando o acidente ocorreu - descrito em seu depoimento como um ‘impacto frontal moderado’ -, um estilhaço do insuflador perfurou o seu seio direito, atingiu seu nariz e foi parar perto do olho direito. Erdman disse que passou por várias cirurgias e até terapia e que sua visão está comprometida para sempre.

A vítima afirmou ainda que nunca recebeu um aviso de recall, que a Honda admitiu ter lhe enviado em 2010, e que durante as três visitas de serviço que fez ao concessionário antes do ocorrido, nunca foi informada de que o modelo estava envolvido no chamado de reparo.