A idolatria pelo Fusca é capaz de produzir em seus fãs atitudes inusitadas ao olhar do cidadão comum. Por exemplo, você seria capaz de desembolsar a quantia de quase dois Camaros ou mais de quatro Corollas Altis - a versão mais cara do sedã - para ter em casa um exemplar 1960 do Beetle?
Um entusiasta do simpático Volkswagen não só teve essa coragem (e pequena fortuna) como estabeleceu um novo recorde de valor para o modelo em um leilão, segundo a Gooding & Company, promotora do evento: US$ 121 mil ou cerca de R$ 438 mil.
O lance surpreendente ocorreu no Amelia Island Concours d’Elegance, tradicional evento de carros antigos que ocorre há 20 anos em uma ilha no nordeste da Flórida, na costa leste dos Estados Unidos. O valor é mais que o dobro da estimativa inicial de US$ 55 mil (R$ 200 mil).
E o que ele tem de tão especial para ser tão valorizado? Além de estar bem preservado, com quase todas as peças de fábrica, tido um único dono por 30 anos e menos 25 mil quilômetros anotados no odômetro, a relíquia pertencia à coleção do comediante norte-americano Jerry Seinfeld, conhecido pela série Seinfeld, de enorme sucesso na tevê nos EUA.
O valioso Fusca 1960 é equipado com o motor 1.2 litro refrigerado a ar e potência de 36 cv. Na verdade, ele integrava um pacote de 18 modelos da Volkswagen e da Porsche que o artista pôs à venda (veja a lista abaixo). Do total, somente dois finalizaram o leilão sem compradores.
Contudo, o comediante não tem do que reclamar. A soma levantada com os lances foi de US$ 22,2 milhões (R$ 80 milhões), apesar da projeção antes do evento girar entre US$ 28 milhões (R$ 102 milhões) e US$ 32 milhões (R$ 116 milhões).
O veículo mais caro da coleção, o Porsche 550 Spyder Roadster, de 1955, alcançou o previsto US$ 5,33 milhões (R$ 19 milhões). Outros ficaram abaixo do esperado, como Porsche 917/30 Can-Am Spyder, avaliado em até US$ 7 milhões (R$ 25 milhões), mas que acabou adquirido por US$ 3 milhões (R$ 10,8 milhões).
O protagonista da sitcom Seinfeld disse que nunca olhou os carros como investimentos e nem como colecionador, apenas como um apaixonado pelos modelos. ”Ainda amo esses carros. Mas é hora de mandar alguns deles de volta ao mundo, para que alguém mais desfrute deles, como eu desfrutei”, informou em um comunicado.
