A prefeitura de Curitiba está começando a perceber a importância da integração temporal nos ônibus. Basicamente, trata-se de permitir que o sujeito que desce de um ônibus entre em outro sem pagar pela baldeação. Hoje, fora alguns poucos pontos, isso só é possível em estações-tubo e terminais, na chamada integração física.
Nesta quarta, a prefeitura fez um grande texto louvando os números da integração temporal do Interbairros 1, única linha da cidade a permitir baldeação gratuita em qualquer ponto. Disse que no ano passado foram beneficiados 78 mil passageiros. Beleza. Falta levar isso para a cidade inteira.
Em São Paulo, que implantou o sistema na cidade inteira, a expectativa é de que, inclusive, a receita do sistema aumente com isso.
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