Revisão de verão: o que mais falha no carro e como evitar panes nas estradas do Paraná

No verão, viajar de carro pelas estradas do Paraná se torna rotina para milhares de famílias rumo ao litoral, ao interior e a outros estados. Com o aumento do fluxo e das temperaturas, cresce também o número de panes mecânicas e incidentes que poderiam ser evitados com uma revisão preventiva simples, com atenção especial aos pneus.

Especialistas alertam que o desgaste térmico, combinado com longas distâncias, tráfego pesado e condução em ritmo de férias, sobrecarrega componentes críticos do veículo. Pneus, freios, suspensão, filtros e sistema de arrefecimento estão entre os mais afetados. Estimativas do setor apontam que até sete em cada dez panes em viagens de verão têm relação com falta de manutenção ou diagnóstico inadequado.

Mais calor, mais movimento, mais desgaste

Entre dezembro e fevereiro, o trânsito em rodovias e vias de acesso a praias e áreas turísticas aumenta significativamente. Frenagens sucessivas, trechos congestionados e subidas prolongadas elevam a temperatura de freios e pneus. O calor do asfalto intensifica o risco de estouro em pneus já desgastados ou com reparos irregulares.

No motor, o sistema de arrefecimento trabalha no limite para manter a temperatura adequada, principalmente em veículos com manutenção atrasada, reservatório baixo ou fluido antigo. Já a suspensão sofre com o volume de carga extra – malas, equipamentos e, muitas vezes, mais passageiros do que o habitual.

Inspeção de suspensão antes da viagem. (Foto: Divulgação/Carplus)

Scanner não resolve tudo

Nos últimos anos, muitos motoristas passaram a confiar quase exclusivamente no scanner eletrônico como diagnóstico. No entanto, parte dos riscos de segurança é mecânica e visual – e não aparece como código de erro. Estalos, folgas, vibrações, desgaste irregular e ruídos indicam potenciais problemas em freios, suspensão e rodas, e podem comprometer a dirigibilidade.

Maurício Rocha, gestor da Carplus e especialista em diagnóstico automotivo (Foto: Divulgação/Carplus)

O especialista: 35 anos em diagnóstico automotivo

Para entender o que mais falha no verão e como se prevenir, a reportagem ouviu o gestor automotivo Maurício Rocha, da Carplus, que atua há 35 anos no setor. Começou como office-boy aos 16 anos, tornou-se vendedor, gerente de centro automotivo e gerente geral de rede. Desde 2006 é empresário, com foco em pneus, suspensão, freios e motor.

“Entre dezembro e fevereiro, nosso volume de atendimentos cresce cerca de 35%. É o período em que as pessoas mais viajam, então somos muito procurados para troca de pneus e revisão geral.”

Maurício Rocha, da Carplus,

Para ele, o comportamento do motorista divide-se entre consciência e improviso: alguns fazem diagnóstico com antecedência e outros chegam às vésperas da viagem, sem margem para intervenções maiores.

O que mais falha no verão

Segundo Maurício, pneus e freios lideram as falhas. “Infelizmente muitos motoristas negligenciam esses dois itens, que são fundamentais para uma direção segura. Outros componentes também são importantes, mas prefiro dar ênfase nesses”, afirma. No caso dos pneus, o calor aumenta a pressão interna e acelera o desgaste. Nos freios, o aquecimento reduz eficiência em frenagens repetidas.

Suspensão e estabilidade também merecem atenção. “Balanceamento e alinhamento a cada 10 mil quilômetros são essenciais. Evitam vibrações, melhoram o conforto e aumentam a segurança nas curvas. O alinhamento mantém a suspensão dentro dos padrões de fábrica e aumenta a vida útil dos pneus”, explica.

O maior erro: não fazer revisão

Para o especialista, o problema não é técnico, mas comportamental. “O maior erro é não preparar o carro. Muitos acham que podem pegar estrada a 120 km/h com a família e sem sequer passar por uma revisão básica. Mesmo que existam itens que o cliente não vá fazer naquele momento por orçamento, ele ao menos sabe a real condição do veículo.”

Checklist essencial antes da estrada

Antes de viagens longas, especialmente no verão, os especialistas recomendam verificar:

• Pneus (estado, validade, reparos e pressão)
• Freios (pastilhas, discos e fluido)
• Suspensão (buchas, pivôs, amortecedores e folgas)
• Óleo e filtros
• Sistema de arrefecimento e correias
• Limpadores, palhetas e lâmpadas
• Balanceamento e alinhamento
• Estepe e ferramentas
• Reservatório de água do limpador

Veículos que circulam pouco também entram na lista: pneus e fluidos degradam com o tempo, mesmo com baixa quilometragem.

Quando revisar, quanto tempo leva e quando não viajar

O ideal é realizar a revisão ao menos uma semana antes da viagem, garantindo tempo para ajustes e trocas. Revisões básicas duram entre 40 minutos e 2 horas; intervenções mais complexas demandam mais tempo. Em casos de falhas críticas em pneus, freios ou suspensão, especialistas recomendam não viajar até a regularização.

A visão da Carplus

No setor automotivo, confiança é parte do diagnóstico. Para Maurício, valores orientam o atendimento técnico. “Ser uma empresa vai muito além de vender carros ou prestar serviços. Nossa essência está em viver valores que guiam cada decisão e cada relacionamento”, afirma. Ele destaca honestidade, excelência, compromisso, respeito, transparência e valorização de pessoas como princípios da operação. “Nossa missão é entregar mais do que produtos e serviços: queremos gerar confiança, satisfação e relações duradouras.”

Atendimento ao motorista

Para quem deseja realizar diagnóstico pré-viagem e revisão preventiva, o atendimento da Carplus é especializado em pneus, suspensão, freios e motor. A unidade fica em Curitiba.

Av. Pres. Arthur da Silva Bernardes, 1323 – Portão – Curitiba – PR
(41) 3082-7282
Instagram: @carpluscwb