A Cotriguaçu inaugurou ontem seu novo armazém no Porto de Paranaguá, que eleva a capacidade de armazenagem da empresa de 150 mil para 210 mil toneladas. Formada por quatro cooperativas (Coopavel, Copacol, C-Vale e Lar), a Cotriguaçu investiu R$ 30 milhões no armazém.
Ferrovias
De acordo com Dilvo Grolli, presidente da central de cooperativas, a partir de 2013 a Cotriguaçu vai comprar vagões e a Ferroeste ampliará o número de locomotivas para fazer a tração desses vagões do Oeste do estado até Paranaguá.
"O maior dos problemas que nós temos no agronegócio é o custo logístico e a carga tributária. Nós temos nossa matriz em cima do transporte rodoviário, é um transporte bastante caro, bastante oneroso. O transporte de uma tonelada agrícola do Oeste do Paraná até Paranaguá custa de R$ 80 a R$ 90 pelo rodoviário. Quando mudarmos para o transporte ferroviário, teremos um custo de somente R$ 40 a R$ 50", diz.
