Uma das principais metas do plano anunciado ontem é que a Renault atinja uma margem de lucro de 6% ate 2009. Em 2005, apesar de obter seu melhor lucro líquido da história (3,367 bilhões de euros), a margem da montadora caiu de 5,2% para apenas 3,2%, abaixo da média mundial das montadoras, que é de 3,6%. Segundo Ghosn, o índice deve fechar 2006 ainda menor, em cerca de 2,5%. "Isso está muito aquém do potencial da Renault", comentou. O problema este ano, segundo ele, é a perspectiva de aumento do custo das matérias-primas, a queda esperada para o mercado automobilístico europeu e a ausência de lançamentos importantes por parte da Renault. "Como primeiro ano de nosso plano de negócios, 2006 será um ano de transição." (FJ)
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