A produção de veículos recuou 12% nos primeiros quatro meses do ano, resultado de uma queda de 5% nas vendas e de quase 32% nas exportações. Os estoques nos pátios das fábricas e das revendas em abril caiu para o equivalente a 40 dias de vendas em comparação a 48 dias no mês anterior , mas ainda são considerados altos.
Segundo o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Luiz Moan, o estoque é preocupante porque continua elevado mesmo após a maioria das empresas reduzirem a produção com medidas como férias coletivas e layoff (suspensão temporária dos contratos de trabalho).
Há quase 400 mil veículos parados nas fábricas e concessionárias, em comparação a 387,1 mil no fim de março. Já em número de dias de vendas, o estoque caiu porque a média diária de comercialização em abril foi 10% melhor que a de março, que teve menos dias úteis. As vendas em abril somaram 293,2 mil unidades, 21,8% acima do fraco resultado de março, mas 12,1% inferior ao número de um ano atrás.
Para o consultor sênior da ATKearney, David Wong, o mercado de veículos "está derretendo" e ele não vê sinais de recuperação no curto prazo. "Uma melhora no segundo semestre é possível, desde que medidas do governo a serem anunciadas nos próximos dias para retomada do crédito e das vendas para a Argentina surtam efeito." Ainda assim, Wong prevê para o ano todo uma queda de 6% a 7% nas vendas de automóveis e comerciais leves e de 12% na produção.
Crédito
Moan ressalta que a restrição ao crédito adotada pelos bancos é um dos importantes fatores para a retração das vendas de veículos novos. Segundo ele, no ano passado metade das propostas apresentadas por consumidores cerca de 1,6 milhão de pedidos foram recusadas pelos bancos. A manutenção do IPI, previsto para subir em julho, não está sendo discutida.
