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Ratinho Junior (PSD) costuma se gabar do fato de ser o governador com mais marteladas em leilões na Bolsa de Valores de São Paulo (B3) nos últimos anos. E a cada passagem dele por lá em certames envolvendo a concessão de rodovias, portos e aeroportos, a tiracolo estava Sandro Alex (PSD), seu então secretário de Infraestrutura e Logística e agora pré-candidato ao governo do Paraná nas eleições de 2026.
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A pré-candidatura foi confirmada pelo governador na última segunda-feira (13), furando uma fila que teve Guto Silva (PSD), Alexandre Curi (Republicanos), Rafael Greca (MDB) e até mesmo Eduardo Pimentel (PSD). Uma decisão que surpreendeu o cenário político paranaense, afinal Sandro Alex não era cotado para tentar a sucessão de Ratinho Junior e tentaria novamente ser eleito deputado federal.
Sandro Alex está no quarto mandato consecutivo na Câmara dos Deputados, mas nas duas últimas legislaturas pouco viu Brasília. Isso porque ele foi o escolhido de Ratinho Junior para a pasta de Infraestrutura em 2019, saindo no período eleitoral em 2022 e agora em 2026 para respeitar a legislação e poder concorrer a cargos públicos.
Foram mais de seis anos à frente de uma secretaria considerada estratégica para o governador paranaense. Entre as marcas que o titular do Palácio Iguaçu — sede do governo do Paraná — quis colocar ao longo de dois mandatos foi o desenvolvimento da infraestrutura no estado, notadamente as rodovias. Ao responder diretamente sobre o assunto, Sandro Alex se tornou, naturalmente, o “homem da infraestrutura” do estado.
A despedida dele do cargo no fim de março — o prazo para desincompatibilização foi em 4 de abril — foi marcada por elogios do governador em frente a centenas de apoiadores e funcionários do estado. “Em nome do povo do Paraná, eu queria agradecer ao líder dessa equipe que faz a melhor infraestrutura do país e da história do nosso estado”, falou Ratinho Junior antes de um caloroso abraço em Sandro Alex.
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Sandro Alex está para Ratinho Junior assim como Tarcísio de Freitas (Republicanos) esteve para Jair Bolsonaro (PL). O governador de São Paulo ganhou projeção no Ministério de Infraestrutura durante a gestão do ex-presidente e foi lançado por ele para o principal colégio eleitoral do país em 2022. Os anos de ministro — e marteladas na B3 — e o apoio do padrinho político fizeram a diferença para que ele vencesse Fernando Haddad (PT) no segundo turno.
Com a ressalva da proporção, o que o governador paranaense tenta fazer é repetir a ascensão de Tarcísio e projetar seu pré-candidato para sensibilizar o eleitorado paranaense na disputa que, hoje, tem Sergio Moro (PL) como favorito. E fotos e vídeos com capacetes e obras não vão faltar.
Sandro Alex está para Ratinho Junior assim como Tarcísio de Freitas esteve para Jair Bolsonaro.
Boa parte dessas imagens já estão prontas e estão coladas nos seis leilões do novo pedágio das rodovias paranaenses, realizados entre 2023 e 2025. Mais do que os certames em si, Sandro Alex usará como arma política o fato de ter sido um dos responsáveis pela modelagem dos novos contratos junto com o governador e o Ministério dos Transportes. Um modelo que acabou virando padrão para leilões de rodovias federais no Brasil.
“Essa modelagem foi entendida pelo governo federal como a modelagem padrão para os demais estados do Brasil”, chegou a dizer Sandro Alex antes mesmo do primeiro leilão, em 2023. “Saímos da B3 com o dever cumprido. Em seis lotes, garantimos transparência, conquistamos o menor preço, com tarifas mais baixas que as do modelo anterior. A partir de agora, vamos acompanhar muita obra. Quem ganha é a população, que terá mais segurança viária e estradas melhores”, reforçou dois anos depois no último certame do novo pedágio.
Além das novas concessões rodoviárias, outra foto garantida de Sandro Alex é relacionada à ponte de Guaratuba, uma obra no litoral paranaense que demorou décadas para sair do papel e que será inaugurada no próximo dia 29 de abril. É a obra mais comemorada pela gestão de Ratinho Junior e substituirá a travessia por balsas entre Guaratuba e Matinhos.
"Essa é uma obra emblemática e simbólica. Trabalhamos arduamente nesse projeto e agora completamos a conexão. Construir ponte é um desafio e vencemos muito bem esse desafio", disse Sandro Alex quando a ponte se encontrou nos dois lados. “Nós tínhamos um prazo desafiador e estamos cumprindo esse prazo. Enquanto o mundo briga, o Paraná trabalha”, acrescentou ele então.
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