Por que existe lei para o uso obrigatório de cinto de segurança nos veículos particulares, mas permitem passageiros sem o cinto e em pé nos transportes coletivos? Se a obrigatoriedade é alegada no sentido de proteger a vida, por que excluem segurança nos ônibus? Qualquer batidinha causa um tremendo estrago. Muita gente se machuca feio. Problemas de coluna, quebra de dedos, de dentes, cotovelos, cortes no rosto e na testa são comuns.
Carlos Villas-Bôas
Inspeção veicular 1
É preciso, antes de pensar nos prejuízos que os carros velhos trazem à sociedade, avaliar os benefícios também. Pode ser que de 2% a 20% dos acidentes decorram da ausência de manutenção desses veículos, mas existem os outros 80% a 92% de acidentes causados por carros novinhos controlados por motoristas imprudentes (Gazeta, 9/7). É questão até social possibilitar que pessoas sem condições de manter um carro zero quilômetro possam passear com a família e se deslocar. Uma vez que nosso transporte coletivo não supre essa demanda.
Alexandre Felipe Müller de Souza
Inspeção veicular 2
Não sou contra inspeção veicular, mas o entrevistado afirmar que se fosse obrigatória a inspeção nos veículos no Brasil teria evitado 1,8 milhão de acidentes e poupado 85 mil vidas é um absurdo. Veja o estado das rodovias e estradas do país. Em Curitiba, as ruas são horríveis, tem bairro da cidade que o motorista tem que andar em ziguezague devido à grande quantidade de buracos nas ruas, até parece que a cidade não tem vereadores e prefeito.
Jaques Luciano Rocha
Linha Verde
O projeto da Linha Verde é duro, com pouca humanização da via, que se pretende converter em um grande eixo de crescimento urbano, mas que mantém suas características rodoviárias. Outra vez mais, pois já ocorreu isso no decreto do plano diretor de 1966, a antiga BR-116 não é vista como deveria. Perdeu-se uma grande oportunidade com as obras para realmente produzir uma transformação das características viárias e os altos investimentos dependerão eternamente de readequações.
Roberto Ghidini
Carli Filho 1
No mínimo é um insulto os outdoors espalhados pelo ex-deputado Carli Filho (Gazeta, 9/7). Agradeço a Deus pela vida? Vida de quem? A vida dos dois rapazes que ele estupida e ignorantemente tirou? A vida dos familiares das vítimas, as quais ele destruiu? Ele deveria ter exposto outdoors de arrependimento e solidariedade com os pais dos jovens mortos no acidente. Aí, sim, poderíamos começar a acreditar que existe um pingo de humildade e de humanidade nesse sujeito.
Siegmar Metzner
Carli Filho 2
Realmente a que ponto chegamos, 190 km/h somente para parlamentares. Caso esse crime fique impune, mais uma vez ficará provado que o Executivo, o Legislativo e o Judiciário se regem por quem tem maior poder e não pela justiça. Até quando crimes continuarão acontecendo debaixo da cobertura da impunidade. Estou muito indignado.
Jorge Lima
Carli Filho 3
O outdoor de Carli Filho nos leva a refletir: Deus pune o homem de suas faltas, deixando-o viver e assim permitindo que possa ser julgado e punido. Carli Filho agradece a todos que estão orando por ele. Nós, a sociedade, esperamos que se faça justiça.
Muriel Lopes
Carli Filho 4
Os políticos lamentavelmente só pensam neles, o ex-deputado deveria usar o espaço do outdoor para pedir desculpas.
Edson Yamada
Campanha de trânsito
Gostaria de parabenizar o Grupo RPC pela campanha de trânsito, que demonstra realmente o compromisso institucional de esclarecer a sociedade. Aproveito para expressar minha opinião sobre a lentidão do trânsito. O que a gente vê no dia a dia são pessoas pensando que são "proprietárias" das ruas, andando nas vias rápidas a 30 km/h ou parando em qualquer lugar ou então falam no celular e passam de uma faixa para a outra sem dar sinal. Outro problema sério é a negligência da prefeitura que não fiscaliza o recuo entre as casas e as ruas, principalmente nas vias rápidas. Acho que esses pontos devem ser focados na campanha, porque, se na via é para andar a 60 km/h, então que todo mundo ande nessa velocidade, e que considerem a rua como um local público, respeitando as regras.
Vilson Vieira de Lara
Cotas em empresas
No meu entender não se deve criar cotas para pessoas negras nas empresas, pois a contratação de profissionais se dá por sua qualificação, seu conhecimento e sua capacidade de entendimento de normas e regras de uma instituição. Boa aparência não significa ser belo e muito menos branco, mas sim, um cabelo bem cortado, uma roupa adequada para a função e o porte da empresa na qual se concorre a vaga. Estamos caminhando para um cenário segregacionista, em que seremos divididos entre negros e brancos, alunos públicos e alunos privados. É lamentável.
Plinio Marcondes
Pirenópolis
Gostaria de elogiar a matéria sobre Pirenópolis. Sou paulistana, mas adotei a cidade para viver desde 2004. Realmente aqui é esta maravilha que vocês divulgaram (Gazeta, 9/7).
Izione Rabelo
Impostos
Os serviços públicos nos três níveis (federal, estadual e municipal) são péssimos no Brasil. O governo arrecada bem e gasta mal, além de empregar muitos servidores incompetentes e puxa-sacos. O Executivo deveria não só reduzir seus gastos, como também a carga tributária. Afinal, o que se faz com os recursos destinados à saúde pública? Estão aí os postos de saúde, cujo atendimento municipalizado pelo SUS é um desaforo, um desrespeito, um atentado à dignidade do cidadão, principalmente, à do mais pobre.
José Aparecido Fiori
Crianças
Parabenizo o artigo de autoria da advogada Marta Tonin (Gazeta, 2/7) por alertar a sociedade sobre o interesse que devemos ter pelo destino de nossas crianças e adolescentes. O papel da imprensa, ao levar esclarecimentos de decisões equivocadas como essa do Superior Tribunal de Justiça (que absolveu dois homens que tiveram relações sexuais com menores de idade), minimizam, ao menos, os danos gerados pelos guardiões da sociedade que. ao invés de proteger, muitas vezes. causam danos imensuráveis.
Glicia Salmeron
Coreia do Norte
Acredito que a abertura da embaixada brasileira na Coreia do Norte trará ganhos para o Brasil. Podemos ser amistosos com eles, sem necessariamente concordar com todas as suas práticas. Antes da guerra contra o Iraque, mantínhamos relações com aquele país, algo que nunca nos trouxe prejuízo. Pelo contrário, enquanto durou, trouxe alguns benefícios, principalmente no campo comercial. Mantemos relações com o Irã, e isso é bom para ambos os lados. Enfim, acredito sim, que esta relação diplomática será vantajosa.
Paulo Rafael Carvalho de Oliveira
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