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  • W

    William Bones

    ± 81 dias

    "Mas apostar no metrô pode não ser mesmo a melhor ideia para solucionar os crescentes problemas de mobilidade da capital paranaense, na avaliação do engenheiro civil Garrone Reck, professor do Departamento de Transportes da Universidade Federal do Paraná (UFPR)". Pelo amor de Deus! Quantos passageiros um metro leva, quantos um onibus leva? 40km? Há linhas de metro e trens no mundo que passam dos 100km facilmente. Parem de forçar a barra com essa estória de enfiar mais e mais transporte público em vias de trânsito normal. Isso vai dar *******Vai chegar uma hora que nem isso vai dar conta. Esse é o problema desses engenheiros que são formados hoje, soluções por agorasem pensar no futuro.

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  • L

    Leonardo Castro

    ± 84 dias

    Gazeta, visitem qualquer cidade da europa com metade do tamanho de Curitiba, nao precisa ser Munique na Alemanha, qualquer uma, e vai ver que o modal que funciona, é rápido ,dá certo, nunca atrasa, é confortável, é o metrô. E por incrível que pareça lá na europa ninguém usa carro, nem diretor de empresa. Porque será? No Brasil todo mundo é compelido a usar carro, porque será? Façam uma enquete com usuarios de onibus se eles estao satisfeitos. Façam uma enquete com usuarios de carro se eles continuariam usando se houvesse metro! acho que é meio obvia a resposta, pelo menos pra quem já usou metro pelo menos 1 vez na vida.

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      William Bones

      ± 81 dias

      Não é a gazeta que disse. Leia de novo.

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  • ██

    ± 84 dias

    Lenda urbana.

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  • R

    Rgluck

    ± 85 dias

    Custo! Tudo se resume ao custo, mas não apenas o custo de implantação deste ou daquele modal, mas sim o custo para o cidadão! Hoje o usuário se vê cada vez mais compelido a ter seu próprio veículo ou utilizar os aplicativos de transporte, pois fica mais em conta. Se não conseguirem baixar o preço da passagem do transporte coletivo, pode esquecer, vamos continuar engarrafando as ruas com tantos carros, até travar tudo de vez.

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  • J

    Jorge Dias

    ± 85 dias

    Claro que o GARRONE é contra: 1) Ele disse em sala a mais de 10 anos "devemos privilegiar quem anda de transporte público, e não enterra-los"; 2) Ele foi um dos "inventores" do acesso em nível das estações tubo; Por estas e muitas outras, enquanto o GARRONE estiver dando as cartas, não há metrô.

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  • E

    Emerson

    ± 85 dias

    Mais um título para a capital paranaense como sendo uma das "melhores capitais para se viver e fazer promessas absurdas também". O metrô surgiu e ressurgiu assim como as obras nunca acabadas da copa frustrada do mundo. Pobre curitibano que fica a beira de um ataque de nervos no trânsito congestionado.

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  • B

    Bruno Carneiro

    ± 85 dias

    E quem anda de carro em Curitiba que se f.o.d.a né?? O trânsito tá cada vez mais insuportável, e ao invés de pensarem em soluções pra isso, só falam em linhas exclusivas de ônibus, linhas exclusivas de bikes e por aí vai...

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      Bernardo Coelho

      ± 85 dias

      O trânsito tá insuportável justamente pq todo mundo quer andar de carro. Eu mesmo sou um exemplo, vir de ônibus ou de bike pro trabalho é muito mais rápido pra mim, mas eu prefiro vir de carro.

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  • C

    Curitibano

    ± 85 dias

    Para os gênios locais do planejamento urbano, a solução definitiva para o transporte urbano devem ser os patinetes.

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  • B

    Bernardo Coelho

    ± 85 dias

    O metrô de Curitiba vai ficar pronto junto com o trem bala SP - RJ

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    • ██

      ± 84 dias

      Nem prefeitura...governo estadual e federal...tem dinheiro,fato.

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  • M

    Marcos Souza

    ± 85 dias

    É UMA PENA QUE NESTA CURITIBA, MINHA CIDADE, AINDA PREVALEÇA A MENTALIDADE TACANHA QUE SE POSICIONA CONTRA O METRO. QUANDO SE VIAJA PARA O EXTERIOR SE PERCEBE MAIS AGUDAMENTE O NOSSO ATRASO, EM INFRAESTRUTURA. TRENS DE ALTA VELOCIDADE, METROS, ETC.

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  • P

    Paulo Bueno Netto

    ± 85 dias

    Sobre - Prefeito busca recursos para o BRT LESTE / OESTE. Um tremendo equivoco esse projeto para o bairro do Bigorrilho - trecho - Largo da Galácia até o Terminal do Campina do Siqueira. 1º item: O Projeto não foi discutido com a comunidade local; 2º item: O Projeto como foi elaborado, destruirá a qualidade de vida dos moradores e ainda levará a falecia os comerciantes do trecho mencionado. Há mais de uma dezena de erros técnicos no projeto, alem de violação do direito dos moradores atuais. É como se o Bigorrilho fosse o Brasil na época do descobrimento. Que se lasquem os moradores existentes, (os índios), agora os humanos civilizados (técnicos) chegaram e vão dominar. Absurdo!

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  • M

    Marcos Ctba

    ± 85 dias

    Lenda urbana metro em Curitiba será sempre lenda. Motivo não dá lucro como as empresas de onibus. Investem pouco mas com grande retorno em curto prazo. no Metro é ao contrario investem muito tem pouco e retorno no prazo é de decadas.

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  • M

    Marcos eisenschlag

    ± 85 dias

    Nao vai e nunca vai ter metro em Curitiba, afinal o prefeito se reune com o "capo" que detem 70% dos onibus no Graciosa; a operacao Riquixa que investiga o esquema de licitacoes de onibus em Curitiba nao anda no MP; o dinheiro do BNDS (e havia, muito!!!) foi destinado para fazer metro em Caracas e outras obras... https://veja.abril.com.br/economia/conheca-as-obras-mais-caras-financiadas-pelo-bndes-no-exterior/

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  • R

    Renato Krupa

    ± 85 dias

    Não conseguem terminar a linha verde, não fizeram um corredor de ônibus na Av. Comendador Franco, ligando o Aeroporto à Rodoviária. Talvez meus netos vejam o metrô...

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  • A

    Alan Z

    ± 85 dias

    E tem gente que ainda acredita nessa conversa mole de metrô. Terminem a Linha Verde primeiro que nem isso a prefeitura é capaz.

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  • F

    Flávio Marini Fava

    ± 85 dias

    O senhor Garrone Reck é só mais um daqueles típicos funcionários públicos que recebem polpudos salários, só se deslocam de carro, nunca usam ônibus. Além de tudo tem mente fechada, pensamento pequeno. As grandes cidades no mundo pensam sim em alternativas na mobilidade urbana, mas a maioria delas tem sistema de metrô. Interessante que todos os que opinam que são contra o metrô só saem de casa se for de carro.

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      Marcos eisenschlag

      ± 85 dias

      O sr. Garrone Reck sabe muito bem o que esta fazendo, afinal ele ate ja foi preso em conluio com a mafia de onibus de Curitiba. Normal ele defender a quadrilha que o acolhe. A pergunta e': por que a Gazeta foi justamente entrevistar um provavel bandido????

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  • R

    Rubens Marques Farias

    ± 85 dias

    Curitiba é uma cidade excelente, mas a máfia da política é absurda. TODAS as grandes capitais brasileiras tem sistema de transporte ferroviário, seja trem ou metrô. Não consigo entender como o povo aqui não cobra isso. O sistema não polui, retirar centenas de automóveis das ruas.

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  • D

    David de Carvalho

    ± 85 dias

    Não vai ter metrô nem VLT nem VLP porque o ônibus lotado é muito lucrativo e porque o trânsito caótico também é muito lucrativo.

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  • F

    Freitas

    ± 85 dias

    FAMÍLIA RECK X FRAUDES >>>>>> https://paranaportal.uol.com.br/sem-categoria/cinco-pessoas-sao-presas-por-fraude-em-licitacao-do-transporte-no-pr-sc-sp-e-df/

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  • F

    Freitas

    ± 85 dias

    Ei, Gazeta. que vergonha, hein? "Foram presos preventivamente, sem prazo para soltura, o advogado Sacha Reck, o pai dele, Garrone Reck, Alex Reck, irmão de Sacha; e os advogados Antonio Carlos Marchetti e André Vinicius Marchetti, da empresa Logitrans, e Fábio Miguel, responsável pela empresa Turin." - Manchete >>> Gaeco prende seis por fraude em licitação de ônibus no PR, SC, SP e DF

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      Freitas

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  • G

    Guilherme Pereira

    ± 85 dias

    Nasci aqui há 34 anos e desde que eu me lembro, já se falava em Metro, metro para Curitiba serve apenas para falacias em campanhas para o governo e prefeitura é que nem ocorre na despoluição da Baía de Guanabara do Rio, todo governo promete limpar virá, compram sonhos e nunca irá sair do papel, não terminam nem um ponte em 5 anos quem dirá metro.

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      Freitas

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  • E

    Eduardo

    ± 85 dias

    Metrô a 40 Km/h? Mas o metrô não é puxado a cavalos! Quem já andou em metrô sabe que em condições normais, são pouquíssimos minutos entre duas estações sucessivas distantes cerca de 500 m. Literalmente se sente o trem acelerar e imediatamente desacelerar para parar em outra estação. É ridículo comparar a velocidade do metrô com ônibus ou carro

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      Freitas

      ± 85 dias

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