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A Latam Airlines anunciou a criação de novas rotas no Paraná e o reforço de alguns voos com a entrada dos jatos Embraer E195-E2, que comporão a frota da companhia aérea a partir deste ano.
O estado terá conexões diretas entre Curitiba e Londrina e Curitiba e Cuiabá a partir de março de 2027. Já as rotas Cascavel-Guarulhos, Curitiba-Galeão e Curitiba-Porto Alegre terão mais voos semanais. Veja abaixo os detalhes:
- Curitiba–Londrina (nova rota): serão 14 voos semanais, a partir de março de 2027.
- Curitiba–Cuiabá (nova rota): serão 7 voos semanais, também a partir de março de 2027.
- Guarulhos–Cascavel (ampliação): a cidade paranaense ganhará 7 voos semanais adicionais a partir de dezembro de 2026. Com isso, a rota chegará a 21 voos por semana.
- Galeão–Curitiba (ampliação): serão mais 7 voos semanais em dezembro, totalizando 21 frequências semanais.
- Porto Alegre–Curitiba (ampliação): a partir de fevereiro de 2027, serão acrescentados 7 voos por semana, elevando o total para 21 frequências semanais.
Assim, os novos aviões da Embraer na Latam estarão diretamente relacionados a 42 frequências semanais novas ou adicionais envolvendo destinos no Paraná.
A nova aeronave tem capacidade menor que os modelos maiores tradicionalmente utilizados pela companhia e permitirá ampliar a oferta em mercados com demanda diferente. As primeiras operações com o E195-E2 começam a ser incorporadas à malha brasileira entre novembro deste ano e março de 2027. Ao todo, serão até 14 jatos Embraer entrando gradualmente em operação nesse período.
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Latam seguirá a Azul ao usar aviões da Embraer
A única companhia brasileira que atualmente opera com jatos Embraer é a Azul. A própria fabricante destaca a companhia como operadora de uma das maiores frotas de E195 do mundo.
Mas a Gol não deverá ficar de fora, pois já entrou na fila de pedidos da Embraer. Em julho de 2026, o Grupo Abra, controlador da Gol e da Avianca, anunciou acordo para até 45 jatos E195-E2 (20 pedidos firmes, 10 opções e 15 direitos de compra). O que não está claro ainda é se os aviões serão destinados à Gol, à Avianca ou distribuídos entre as companhias.
A Voepass, que já não está mais em operação, também já utilizou modelos Embraer.
A chegada do E195-E2 também faz parte de uma expansão muito maior da Latam. Na primeira fase, a empresa prevê utilizar até 14 aeronaves do modelo em 42 rotas brasileiras. Com quatro novas bases – Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT) – a companhia chegará a 67 destinos nacionais, sua maior rede doméstica histórica.
A companhia já analisa até 18 novos destinos potenciais para uma segunda fase de expansão em 2027, conforme novas aeronaves sejam entregues pela Embraer.
