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Para entender

Por que Guaraqueçaba ainda é o único município do Paraná sem asfalto?

Guaraqueçaba é o último município do Paraná sem acesso rodoviário asfaltado; pavimentação da PR-405 ainda depende de estudos ambientais e de engenharia. (Foto: Divulgação/Governo do Paraná)

Guaraqueçaba, no litoral norte paranaense, deu um passo importante para sair do isolamento rodoviário. O estado contratou, por R$ 6,9 milhões, os estudos ambientais e o projeto de engenharia para pavimentar a PR-405, a única ligação terrestre da cidade com o restante do Paraná.

Qual é a situação atual do acesso à cidade?

Hoje, quem precisa ir ou sair de Guaraqueçaba depende exclusivamente da PR-405, uma estrada de chão com 76 quilômetros de extensão que liga o município a Antonina. Em dias de chuva, a pista de terra se transforma em lama, dificultando o transporte de moradores, mantimentos e o acesso a serviços básicos.

Por que a pavimentação desta estrada é tão complexa?

O principal desafio é ambiental. A rodovia atravessa uma das áreas mais preservadas de Mata Atlântica do Brasil. Por ser uma região de ecossistema sensível, o governo precisa realizar estudos rigorosos, como o EIA/Rima (Estudo de Impacto Ambiental), para garantir que a obra não destrua a fauna, a flora e os recursos hídricos locais.

Quais são os obstáculos de engenharia para a obra?

Além da questão ambiental, o terreno é difícil. A região tem chuvas frequentes e volumosas, o que exige um sistema de drenagem muito resistente e soluções para evitar deslizamentos de encostas. O projeto também prevê reformas ou reconstruções em 13 pontes ao longo do trajeto.

Quem mais será ouvido durante o processo de licenciamento?

Como a região abriga comunidades tradicionais, o processo de licenciamento envolve a participação de grupos caiçaras e quilombolas. Órgãos como o Iphan (patrimônio histórico), Funai (povos indígenas) e Incra também acompanham o caso para garantir que o asfalto respeite a cultura e os direitos dessas populações.

Quando as máquinas começam a trabalhar na pista?

Ainda não há uma data definida. A etapa atual, que dura 24 meses, é apenas para os estudos e o projeto. Somente após a aprovação desses documentos e a obtenção das licenças ambientais é que o governo poderá abrir a licitação para escolher a empresa que executará a obra de pavimentação.

Conteúdo produzido a partir de informações apuradas pela equipe de repórteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informação na íntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.

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