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  • R

    Renata

    ± 1 dias

    Essa tabela de fretes não faz sentido pois o problema é excesso de oferta do modal, resultado de uma política populista de facilitar a compra de caminhões. O que alivia é que quem conduz a pasta de infra estrutura é um dos melhores ministros do governo.

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  • L

    Lucas

    ± 1 dias

    Se tivessem planejado lá atrás um modelo viário por trens de carga não estariam hoje na mão dessa categoria. Um trem com 1 (no máximo 2) condutores imagina quantos caminhões não precisariam estar nas estradas. Mas aí a gente vê esse ralo de dinheiro (fruto de corrupção) oriundos das empreiteiras (que fazem serviço porco nas estradas), concessionárias de pedágio (aqui no PR nem precisa falar nada), montadoras e você entende porque nunca investiram em ferrovias!!!

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  • A

    ADERVAL C FORSTER

    ± 1 dias

    Este imbroglio é mais uma conseqüência da estupidez da corja lulaláu/dilmente, insanidade que faliu o país. Petralhada distribuiu caminhões à bangú e agora não tem frete para todos. Tem que por na conta da quadrilha lulaláu, o maior rombo/roubo de todos os tempos

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  • M

    Maquiavel

    ± 1 dias

    Antes de fazer greve, deveriam verificar os freios e pneus carecas dos caminhões, deixar o rebite de lado e parar de assassinar famílias inteiras nas estradas com os malditos caminhões em alta velocidade e sem manutenção!

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  • H

    Henrique Medeiros Duarte

    ± 1 dias

    TEM QUE DESENVOLVER RAPIDAMENTE LINHAS FÉRREAS POR TODO O BRASIL.

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    • L

      Lucas

      ± 1 dias

      O problema disso é que não dá tanta margem pra lobby (leia corrupção). Sempre me perguntei por quê num país continental como o nosso não fizeram esse tipo de planejamento viário. Mas com tanto escândalo de empreiteiras, concessionárias de pedágio, montadoras já dá pra entender porque né?!

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  • M

    Marcos Ctba

    ± 1 dias

    A manifestação para educar caminhoneiros a respeitar as leis de transito e manter a mecânica em ordem para a segurança é muito valida . O resto fica para quando a economia melhorar .

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  • C

    CARLOS FELIX

    ± 1 dias

    Antes tínhamos táxis ; Hoje podemos optar pelo melhor preço e serviços nos aplicativos. Assim, a exemplo dos taxistas terão que se adequar as leis de mercado. Excesso de caminhões e redução de cargas. Se dependerem de tabelas, irão voltar a bater pneu. Governo, aprove essa tabela. transportadores, contratem os que forem de melhores preços. Ministro, acelere as ferrovias, com os trilhos, acaba essa situação, iniciada por FHC, ampliada por Lula e Dilma. FHC desmontou o sistema ferroviário. Lula e Dilma, arrombaram o BNDES, também para a farra do caminhão novo, que agora devolvem. Aplicativo para os caminhoneiros, é opção para transportadores e autônomos da estrada.

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    L.S.W.

    ± 1 dias

    A família Bolsonaro agradece a classe dos camionheiros pelo apoio..kkkkk taok

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  • L

    L.S.W.

    ± 1 dias

    Faz arminha.... coloca faixa no caminhão... eu apoio Bolsonaro.... parabéns ******s ajudaram a eleger esse ****** ... agora aguentem ..

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  • D

    David Gaertner

    ± 1 dias

    Caminhoneiros são o novo MST?

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    • A

      André PC

      ± 1 dias

      Sim.

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  • A

    André PC

    ± 1 dias

    Frente a isso se faz urgente a diversificação da logística de escoamento de cargas: ferrovias e sistema hidroviário. Enquanto não se tem concorrência há de se lidar com sindicalistas que gostam de uma só coisa: não trabalhar!

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  • S

    STF

    ± 1 dias

    É só baixar os impostos absurdos (federais e estaduais) que resolve o problema de todos e ajuda a economia a girar melhor, já que tudo depende de logística.

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      André PC

      ± 1 dias

      O problema aqui é o sindicalismo.

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    • J

      JR

      ± 1 dias

      Já são baixos para o diesel

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  • F

    Flavio Teixeira

    ± 1 dias

    Caminhoneiros (também conhecidos como chantagistas) estão preocupados... preparando um novo atentado. Espero que esse governo (populista como um bom petista) tenha um mínimo de reação e atitude para enfrentar essa quadrilha motorizada.

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      CARLOS FELIX

      ± 1 dias

      Vão sentir o peso da Bic. Apoio, não é liberar para a balburdia de irresponsáveis. Ainda temos 12 milhões de celetistas desempregados. Milhares, migraram para o empreendedorismo de pequenos negócios. É só diminuir o número de brutus nas estradas que o preço do frete se normaliza. Hoje tem mais brutus, do que cargas.

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  • D

    DIMAS NASCIMENTO

    ± 1 dias

    O autônomo pensa como assalariado antigo, mais proteção, menos carrega e menos preço. A extinção da carta frete para o autônomo provoca reações em embarcadores que hoje só carregam PJ. Quanto mais livre, melhor fica o negócio para autônomo. Difícil entender isto para quem nada entende de mercado e acredita em contos do vigário.

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    • C

      CARLOS FELIX

      ± 1 dias

      Contos de vigários e caminhões com juros de BNDES assaltado.

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  • M

    Marcia

    ± 1 dias

    “O frete está baixando.” Lei da oferta e procura. Uma parte desses caminhoneiros vai ter que desistir do negócio para que o preço do frete chegue a um valor que os contemple. E com o investimento em outros setores de transporte, como a rede ferroviária, a coisa deve piorar. Eles tem de aprender a se virar e não jogar os problemas nas costas da sociedade, como todo mundo faz hoje. Estão mal acostumados.

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  • R

    Roberto Garcia

    ± 1 dias

    As lideranças parecem ser totalmente ignorantes em entender como funciona a economia. Não entendem que num ambiente de desregulamentação e liberdade econômica a tabela é totalmente inócua. Deviam contratar profissionais capacitado para assessora-los.

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