O mês de maio confirma o cenário visto em abril para o Honda HR-V, quando o modelo teve o seu primeiro mês cheio de vendas: o até então líder Ford EcoSport virou uma imagem cada vez mais distante no retrovisor do novo xodó do mercado nacional.
Dados desta quinta-feira (21) da Fenabrave (federação nacional que congrega os distribuidores de veículos no país) mostram que o carro japonêss feito no Brasil mantém a liderança no segmento de SUV compacto. Ele soma 3.028 unidades emplacadas, contra 1.686 do EcoSport. O HR-V já está entre os 15 automóveis mais comercializado no país.
O modelo japonês feito no Brasil vem equipado com o motor do Civic – 1.8 litro, de 140 cv – e oferecido em três versões: a inicial de R$ 69.900, com câmbio manual, a intermediária LX de R$ 80.400 e a topo EXL de R$ 88.990, ambas com transmissão CVT. O sucesso do utilitário pode ser medido pela longa fila de espera para adquirir o veículo: 60 dias, pelo menos.
-
Contas de Lula, EUA e mais: as razões que podem fazer o BC frear a queda dos juros
-
Desoneração da folha coloca Pacheco na encruzilhada entre apoiar ou enfrentar o governo
-
Como a desoneração da folha pode afetar a relação do governo Lula com o Senado
-
Na Agrishow, Bolsonaro destaca legado, agradece Pix e cita herdeiros na política
Contas de Lula, EUA e mais: as razões que podem fazer o BC frear a queda dos juros
Muita energia… na política: ministro ganha poder com agenda ao gosto de Lula
Bônus para juízes, proposto por Pacheco, amplia gasto recorde do Brasil com o Judiciário
Quais impostos subiram desde o início do governo Lula e o que mais vem por aí
Deixe sua opinião