As concessionárias das ferrovias brasileiras deverão oferecer um serviço mais eficiente, de melhor qualidade e a preços previamente negociados. A informação foi anunciada através de três resoluções da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) e editada no Diário Oficial da União na semana passada. Um grupo de trabalho constituído pela diretoria da ANTT está estudando mudanças no teto tarifário e tem até o dia 28 de outubro para revisar as tarifas dos contratos de exploração e desenvolvimento do serviço.
A malha ferroviária brasileira tem 28 mil quilômetros de extensão, 6 mil estão subutilizados e outros 6 mil não recebem investimentos ou estão em más condições de uso. A obra mais esperada pelo agronegócio no momento é a Norte-Sul (foto), em andamento, que deve ligar o município de Anápolis (Goiás) ao porto do Itaqui, em São Luis (Maranhão).
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