No dia-a-dia, a Grand Tour mostra agilidade. Seu propulsor 2.0 de 138 cv a gasolina tem bom torque em baixas rotações e o câmbio automático seqüencial Proactive, de quatro marchas, adapta-se à forma de dirigir do motorista, entendendo as necessidades em diferentes situações.
A direção é com assistência elétrica variável, que torna o volante bem leve nas manobras de estacionamento e firme conforme o motorista vai pisando no acelerador. A perua ganha pontos quando o assunto é suspensão. Apresenta o equilíbrio ideal entre estabilidade e conforto fazendo curvas com total segurança. E na hora de frear, o condutor conta com ABS de série e sistema de freios com discos nas quatro rodas e distribuidor eletrônico da força de frenagem (EBD), que corrige a pressão aplicada no pedal. Pelos dados da Renault, a Grand Tour vai de 0 a 100 km/h em 11,9 segundos e atinge 195 km/h.
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