Renault vai inaugurar um novo segmento

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As fotos distribuídas nesta página antecipam as novidades que a Renault apresentará no Salão do Automóvel de São Paulo de 30 de outubro a 9 de novembro, no Anhembi. Mas, a imagem da principal atração da montadora não figura ao lado. Mantida em segredo, a inédita picape baseada no utilitário Duster, tão alardeada nos últimos meses, fará sua estreia mundial na mostra brasileira. E mais, será um divisor entre as picapes vendidas no país, pois irá inaugurar um novo segmento: o de médio-compacto. Pelo menos é o que garante a Renault.

O modelo, que sairá da fábrica de São José dos Pinhais a partir do ano que vem, ocupará o lugar de destaque no estande ainda sob a forma conceitual. "O que exibiremos lá será um showcar, um exercício de picape a partir de um SUV, no caso o Duster. Não se trata simplesmente de um corte feito no carro para surgir a caçamba, como foi feito lá fora, mas uma nova concepção sob uma plataforma mundial", ressalta Olivier Murguet, presidente da Renault do Brasil, em referência à série limitada da picape Duster (leia mais na página), apresentada pela Dacia na Europa – a empresa romena é parceira da Renault no Velho Continente.

Conforme a Re­nault, a novidade terá cabine dupla e amplo espaço interno, já que é baseada em um utilitário esportivo. Os atributos, adianta a marca, serão os mesmos de uma picape média, do conjunto da suspensão aos recursos fora de estrada.

Outra atração será a reestilização do Fluence, que recebe a primeira alteração estética desde que foi lançado, há quatro anos. O sedã ganha a atual identidade da marca, com o emblema maior posicionado ao centro da nova grade. Parachoques, faróis e nicho das luzes de neblima também foram remodelados e agora o modelo conta com luz diurna em led.

A traseira, no entanto, é praticamente igual (a mudança se resume a um leve redesenho no parachoques). Por dentro, o Fluence terá atualizações tecnológicas, como um novo sistema de entretenimento. O painel por sua vez quase não sofrerá alterações. Os preços também deverão ficar próximos dos atuais. Hoje, o carro parte de R$ 66.890 (Dynamique) e chega a R$ 90.490 (GT). O conjunto mecânico continuará o mesmo: 2.0 Flex (143 cv e 20,3 kgfm) e transmissões manual de seis marchas ou CVT nas versões Privilége e Dynamique; e o bloco 2.0 turbo a gasolina, de 180 cv e 30,6 kgfm, na GT.

O estande da Renault exibirá também a versão Stepway do novo Sandero. O modelo possui uma altura em relação ao solo de 19 cm, 4 cm a mais que a configuração comum. As vendas oficiais começam no início de novembro, mas já é possível fazer a pré-reserva, com preços promocionais de R$ 47.800, na motorização 1.6 8V e câmbio manual, e R$51.340, na opção com câmbio automatizado Easy’R – neste período de pré-venda, o cliente ganha a câmera de ré.

Conceitos

Haverá ainda dois conceitos. O Kwid, um mini SUV com recursos inovadores. Um deles é ‘Flying Companion’, que permite remover peças do teto na parte traseira para ampliar a ventilação e a visibilidade externa. O outro protótipo é o Twizy Sport F1, a versão ‘de corrida’ para o urbano elétrico. O compacto ganhou adaptações que aumentaram sua potência de 17 cv para 97 cv, além de asa dianteira, aerofólio traseiro, saias e defletores laterais e pneus slick, de competição.