Vendas: Argo atropela Polo, Renegade é o SUV preferido e duelo entre Fiat e VW 

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O ano de 2019 começa aquecido para o mercado automotivo. As vendas no primeiro bimestre cresceram 16,3% em relação ao mesmo período do ano passado. Foram 380,5 mil exemplares contra 327,1 mil, segundo dados da Fenabrave, associação que reúne os concessionários do país. 

Considerando só fevereiro, o volume de emplacamentos de carros subiu 25,2% comparado ao mesmo mês de 2018. Já em relação a janeiro deste ano, houve uma leve retração de 0,42% (190.652 ante 189.850), ressaltando que fevereiro teve dois dias úteis a menos que janeiro.

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E o destaque no mês passado foi o Fiat Argo, que fechou como o quarto carro mais emplacado no país, com 6.674 unidades negociadas.

Ele não tomou conhecimento do rival VW Polo e abriu quase 2 mil exemplares no mês passado. O rival fez 4.813, ficando em nono no ranking geral. Em 2019, o Argo já soma 11.594 veículos emplacados e o Polo, 10.246.

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Lembrando que o hatch da Fiat começa em R$ 48.490 e vai até R$ 74.990, nas motorizações 1.0 (77 cv), 1.3 (109 cv) e 1.8 (139 cv) e câmbios manual (5 marchas), automatizado GRS (6) e automático (6). 

O modelo da Volks parte de R$ 52.360 e bate R$ 75.820, com propulsores 1.0 (84 cv), 1.6 (117 cv) e 1.0 turbo (128 cv) e transmissões manual (5) e automática (6).

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No segmento mais disputado do mercado, o de SUVs, o Jeep Renegade confirmou a boa performance de janeiro e chegou à frente dos concorrentes também em fevereiro. Com 4.706 unidades, ele fechou a lista dos 10 mais vendidos no país. 

O irmão maior Compass novamente foi o segundo entre os utilitários, com 4.371, seguido do Honda HR-V, 4.256, Nissan Kicks, 4.137 e Hyundai Creta, 3.984.

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A liderança do ranking geral continua absoluta com o Chevrolet Onix, com 18.392 carros licenciados em fevereiro, mais que o dobro do vice Hyundai HB20, 8.055. O Ford Ka figurou em terceiro, com 7.633.

A Fiat Strada dominou com folga entre as picapes, totalizando 6.553 emplacamentos. A intermediária Toro apareceu bem atrás, com 3.361. A Toyota Hilux foi a primeira entre as médias, 2.882, com quase 1 mil de diferença para a segunda, a Chevrolet S10 (1.907).

Top 20 de vendas

Fiat e VW travam duelo acirrado

Entre as marcas que mais vendem, o primeiro bimestre foi marcado pela disputa entre Fiat e Volkswagen pelo segundo posto. Em janeiro, a fabricante alemã ficou à frente, mas no mês passado a italiana deu o troco e conseguiu margem para aparecer em vice no acumulado do ano.

Em 2019 a Fiat abocanhou até agora 14,43% do mercado brasileiro de automóveis e comerciais leves contra 14,16% da VW, ficando atrás apenas da Chevrolet, com 18,42%. 

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No quatro lugar está a Renault, que levou a melhor sobre a Ford, com 8,47% da fatia. A rival norte-americana caiu para quinto, com 8,35%. Recentemente, a fabricante anunciou o fechamento até o fim do ano da unidade de São Bernardo do Campo (SP). Com isso, ela abandona o segmento de caminhões e deixa de produzir o hatch premium Fiesta.

Top 10 em fatia de mercado

Mercado em alta

Ao somar todos os segmentos (automóveis, comerciais leves, caminhões, ônibus, motocicletas, implementos rodoviários e outros veículos), o mercado acumulou no primeiro bimestre um crescimento de 20,05%, ante igual período do ano passado. Foram 599.188 unidades emplacadas, contra 499.117 em 2018.

Só em fevereiro foram faturados 295.880 veículos, alta de 28,62% na comparação o mesmo mês do ano passado, que registrou 230.042 unidades. Quando comparado com os 303.308 unidades emplacadas em janeiro, o resultado é 2,45% menor.

A média diária de vendas em fevereiro, que teve 20 dias úteis, foi 7,31% superior a registrada em janeiro, que acumulou 22 dias úteis de vendas.

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NOVO 208 VIRA UM ‘MINI-3008’ A Peugeot revelou a nova geração do 208, que será uma das estrelas do Salão de Genebra, na Suíça, entre 7 e 17 de março. Segundo a Peugeot do Brasil, por enquanto não há previsão de a novidade chegar ao nosso mercado.O atual modelo continuará em produção na fábrica de Porto Real (RJ). Há rumores, porém, de que a segunda geração do hatch compacto estrearia por aqui até 2021, importado da Argentina, informação não confirmada pelo montadora. O carro está mais esportivo, com detalhes que remetem ao utilitário 3008. É o caso das lanternas em led com a assinatura das ‘garras do leão’. O recurso felino também é visto nos faróis, que ganharam um prolongamento com a luz diurna em posição vertical no para-choque. O interior estilo i-cockpit incorpora outros elementos do 3008, como o quadro de instrumentos 100% digital; a alavanca de câmbio em formato futurista; e os comandos do carro acionados por teclas, e não por botões. A gama de motores na Europa contará com o 1.2 PureTech, de três cilindros, nas versões 75 cv, 110 cv e 130 cv, com opções do câmbio manual de 5 marchas e o automático de 6 e 8 velocidades. No Brasil ele utiliza atualmente o 1.2, de 90 cv, além do 1.6, de 122 cv. #peugeot208 #novageracao208 #hatch #peugeot3008 #peugeotbrasil #carros #automoveis #gazetadopovo #instacar #cargram

Uma publicação compartilhada por Automóveis Gazeta do Povo (@autogazetadopovo) em 27 de Fev, 2019 às 9:00 PST