Volvo deixa a linha R-Design ainda mais esportiva

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Famosa pelos sistemas de segurança inovadores, a Volvo resolveu valorizar ainda mais a esportividade de seus carros. A marca traz para o Brasil a linha R-Design 2014, que incorpora novos equipamentos e elementos visuais. A série contempla o SUV XC60, a perua V60, o sedã S60 e hatch V40 e foi criada para duelar com as linhas S (Audi), M (BMW) e AMG (Mercedes-Benz).

Por fora, os modelos que levam a assinatura R-Design ganharam novo difusor traseiro, rodas redesenhadas e em diferentes tamanhos (de 18 a 20 polegadas) e saída de escapamento cromada, além das luzes diurnas em LED terem sido reposicionadas.

A linha atualizada se difere ainda pela nova grade frontal na cor preta que substitui a moldura cromada e traz o logotipo da marca maior. Os faróis dianteiros receberam um recorte inspirado nos olhos de lobo, segundo a marca, reforçando a esportividade. Os lavadores de para-brisa, antes visíveis, agora estão camuflados no interior do carro. O retrovisor externo é pintado de prata, recurso também utilizado pela Audi. Aerofólio e saias laterais complementam a personalização externa na R-Design.

O interior é praticamente idêntico ao dos modelos "comuns", exceto pelo predomínio da cor preta em contraste com detalhes em alumínio. O painel digital personalizável, que surgiu no V40, agora equipa também a linha 60. Com ele é possível selecionar três tipos de aparência e configuração. A partida e o freio de mão são acionados por botão e o modelo conta ainda com o sistema start-stop, que desliga e religa o veículo nas paradas no trânsito.

A R-Design oferece duas opções de propulsores. Na versão T5, o bloco 2.0 turbo com injeção direta e quatro cilindros em linha rende 240 cv – o V40 passou a usar esta configuração no lugar da antiga T4, de 180 cv. A transmissão, neste caso, é automatizada de dupla embreagem e seis marchas, com opção de trocas manuais na alavanca de câmbio. Com isso, o 0 a 100 km/h baixou de 8s7 da versão convencional para 6s9 do R-Design.

Já a configuração T6 está disponível apenas na linha 60. Os modelos possuem tração integral e motor 3.0 turbo com injeção direta e seis cilindros em linha, capaz de render 304 cv. O caixa é a Geartronic automática de 6 velocidades e agora traz a opção de trocas manuais pelas borboletas atrás do volante. A aceleração de 0 a 100 km/h fica em 5s9 para o S60, 6s0 para o V60 e 6s9 para o XC60.

O novo R-Design deverá ficar com 25% a 35% do número de unidades vendidas do XC60 e do V40. Já os modelos S60 e V60 passam a ser importados apenas na configuração esportiva. As cores disponíveis são vermelha, azul, preta e branca.