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Para entender

Como o pioneirismo histórico transformou Curitiba em referência de inovação?

Rua XV de Novembro: conclusão em 72 horas (Foto: Arquivo/Gazeta do Povo)

Reconhecida internacionalmente pelo planejamento urbano, Curitiba consolida seu DNA inovador ao alcançar o melhor Índice de Desenvolvimento Humano entre as capitais brasileiras em 2025. O olhar histórico para mobilidade e qualidade de vida define o desenvolvimento da capital paranaense.

O que explica o alto índice de desenvolvimento de Curitiba atualmente?

O título de capital com o melhor Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) do país é reflexo de escolhas políticas de longo prazo. O foco histórico em buscar qualidade de vida, priorizando as áreas social e ambiental, permitiu que a cidade se diferenciasse das grandes metrópoles que cresceram de forma desordenada.

Onde se localiza o marco inicial do crescimento da cidade?

O desenvolvimento começou na Praça Tiradentes, onde fica o marco zero de Curitiba. Dali partiu o primeiro arruamento da vila, expandindo-se a partir de 1963. A praça funciona como um arquivo vivo, preservando a identidade colonial com a Catedral Basílica, enquanto se moderniza para dar prioridade às pessoas.

Como surgiu o primeiro calçadão do Brasil na Rua XV de Novembro?

A criação do calçadão, em 1972, foi uma ação ousada da gestão de Jaime Lerner. A obra foi concluída em apenas 72 horas para evitar que recursos judiciais interrompessem o trabalho. O objetivo era tirar o protagonismo dos carros e devolver o centro aos pedestres, estimulando a convivência urbana.

Qual é o diferencial do sistema viário da capital paranaense?

Diferente de outras cidades que cresceram de forma circular ou radial, Curitiba adotou um crescimento linear. O sistema consiste em três vias paralelas: uma central com canaletas exclusivas para ônibus e duas laterais para carros em sentidos opostos. Esse desenho pioneiro orientou para onde a cidade deveria crescer.

Quando os famosos ônibus expressos começaram a operar?

A inovação do ônibus expresso chegou em 1974, dois anos após a criação da Rua XV. O sistema foi implantado para oferecer uma opção de transporte confortável e constante, incentivando o curitibano a deixar o carro em casa. Essa mentalidade pioneira consolidou a cidade como referência mundial em mobilidade.

Conteúdo produzido a partir de informações apuradas pela equipe de repórteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informação na íntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.

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