Compra da Varig envolverá US$ 320 milhões

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A Gol confirmou nesta quarta-feira a compra da Nova Varig, conforme antecipou o colunista de O GLOBO Ancelmo Gois. Em seu blog em O GLOBO ONLINE , Gois deu detalhes da negociação.

O valor total da aquisição das ações da Varig é de aproximadamente US$ 275 milhões e consiste no pagamento de US$ 98 milhões (menos de 10% do caixa da Gol), e na entrega de aproximadamente 6,1 milhões de ações preferenciais emitidas pela companhia da família Constantino (o correspondente a 3% das ações totais da Gol).

Em nota, a Gol afirmou que assumirá uma dívida de R$ 100 milhões em debêntures, o que eleva o valor do negócio para cerca de US$ 320 milhões. A compra terá ainda que ser aprovada pelo Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

Diante da notícia da aquisição, as ações da Gol tiveram forte alta na Bolsa de Valores de São Paulo nesta quarta-feira, com ganho de 4,17%, contra queda de 1,60% do índice Ibovespa.

Em comunicado divulgado à imprensa, o presidente da Gol, Constantino de Oliveira Jr., informou que a marca Varig será mantida.

"As empresas atuarão de forma independente. Cada uma delas se apresentará ao mercado com sua vocação natural para a prestação de serviços", informou a Gol, em comunicado. Varig voltará a voar para EUA e outros países da Europa

Segundo a nota, a Varig terá uma oferta de serviços diferenciados, com vôos diretos entre os principais centros econômicos nacionais, e uma relevante malha internacional.

Entre estes destinos estão: Frankfurt, Londres, Madrid, Milão e Paris, na Europa; Miami, Nova York e Cidade do México, na América do Norte; e Buenos Aires, Santiago, Bogotá e Caracas, na América do Sul.

Atualmente, a Varig opera 17 aeronaves. De acordo com a Gol, este número será aumentado para 34 Boeings , com uma frota homogênea de 20 aeronaves 737 e 14 aeronaves 767.

A Gol também informou que o programa Smiles será mantido. Uma inovação importante será o fim da primeira classe nos vôos internacionais, que terão serviços de classe econômica e executiva, disse a Gol na nota.

A previsão é de que a força combinada das duas empresas estabelecerá um grupo aéreo brasileiro com mais de 20 milhões de passageiros por ano.

A Varig entrou em recuperação judicial em junho de 2005 e foi vendida em leilão, um ano depois, para um grupo de investidores nacionais e internacionais, por US$ 24 milhões.

Segundo dados Anac, em fevereiro de 2007, a Varig tinha 11,82% de participação no mercado de vôos internacionais entre as empresas brasileiras. A GOL tinha 18,94%. Em primeiro lugar estava a TAM, com uma fatia de 61,01%. A BRA vem quarto lugar, com 7,89%.

Mercado internacional é foco da Gol

Para o analista de investimentos da Socopa, Daniel Doll Lemos, os investidores estão apostando no ganho de mercado em rotas internacionais da GOL, a partir da aquisição.

- Atualmente, a Gol só opera vôos internacionais para países do Mercosul. Provavelmente, o foco dela seria se expandir em vôos para o exterior, porque, no mercado doméstico, a fatia da Varig é muito pequena, em torno de 5% - avalia.