Difundir, não centralizar. O complexo automobilístico Velopark, apresentado nesta quarta-feira para a imprensa especializada de todo o país, fica localizado na cidade de Nova Santa Rita, distante aproximadamente 30 quilômetros de Porto Alegre, e traz como sua "menina dos olhos" uma pista de arrancada para fortalecer o esporte na região. Com 402 metros e dentro de todas as normas exigidas pela National Hot Rod Association (NHRA), a reta será utilizada por praticantes de todo o país, que terão um calendário fixo e extenso de competições.
Até hoje o Autódromo Internacional de Curitiba (AIC), localizado na cidade de Pinhais, região Metropolitana da capital paranaense, era o único do país indicado para a prática da popular e polêmica categoria do automobilismo. A partir de março de 2008, quando deve ser inaugurado, o Velopark promete rivalizar de maneira sadia, segundo os organizadores com a praça esportiva paranaense.
Um dos idealizadores do projeto, o piloto de arrancada Felipe Johannpeter, explica como surgiu a idéia. "Iniciamos nossa participação nas pistas de Curitiba há 3 anos. Como já trabalhamos com o automobilismo aqui no kartódromo do Tarumã (região de Porto Alegre) e recentemente fizemos viagens para conhecer pistas lá fora, decidimos tocar esse projeto. A idéia surgiu há 4 anos e nos últimos dois estamos em obras. O objetivo é que já em março de 2008 a gente possa abrir para o público".
O piloto Alejandro Sanchez, penta-campeão Paranaense de Arrancada (percorreu os 402 metros do AIC em 5seg494, com 390km/h) acredita que o esporte ganha com o novo empreendimento. "Corremos só em Curitiba, já que para o nosso tipo de carro (os Dragsters) precisamos de uma reta com os 402 metros. Espero que isso (o Velopark) seja um grande divisor de águas para a Arrancada no país. Espero que agora ela fique mais profissional e que o nosso esporte pare de ser visto apenas como um racha de carros".
O comentarista da TV Globo e mestre de cerimônias do evento, Reginaldo Leme, reconhece a Arrancada como uma categoria em crescimento. "Eu acho eles merecem mais respeito. Uma vez eu fui a Curitiba acompanhar o desafio Brasil x Argentina e confesso que o barulho, os graves dos motores, era um negócio que balançava o autódromo e a alma da gente. É de arrepiar mesmo".
Estrutura completa
Além da pista de Arrancada, o Velopark terá duas pistas de kart (que podem se transformar em uma, com extensão de 2,5km), espaço para shows e um projeto para a construção de um circuito misto. "Os traçados têm muito a ver com o terreno. Fizemos dentro de todas as normas, com recuos e áreas de escape, tentando aproveitar ao máximo a topografia do local. Mantivemos árvores nativas e já plantamos outro tanto para conservar um espaço verde em todo o parque. Vários pilotos nos ajudaram a escolher pontos de ultrapassagens e locais de maior velocidade e segurança", explicou Sérgio Lima, sócio do empreendimento.
O comentarista esportivo Reginaldo Leme gostou do que viu. "A estrutura é fantástica. A gente vê um automobilismo norte-americano forte, por exemplo, correndo em várias cidades lá a Stock Car deles é chamada de categoria caipira e esse espaço é um exemplo para o país. Aqui eles pensaram no público também, não só nos competidores. Em breve terão condições de receber as mais importantes categorias do automobilismo. Não uma Fórmula 1, que é um pouco mais complicado, mas outras de mesma importância".
O piloto Alejandro Sanchez acredita que o público vai adorar o local. "O público lá em Curitiba é de 20 mil pagantes por prova. Aqui não vai ser diferente e talvez tenhamos até mais pessoas. Eu tô feliz que a partir de agora vamos ser mais vistos. Eu já fui ver pistas lá fora e essa não deve nada, já que tem boxes e toda uma estrutura que normalmente não têm lá. Será um espaço para a família".
O investimento até agora foi de R$ 30 milhões, com previsão de gastos de pelo menos mais 20 milhões. A área total do Velopark é de 680 mil metros quadrados, o que equivale a cerca de 68 campos de futebol.
Calendário e categorias
A intenção é trazer já em 2008 uma grande competição de kart para inaugurar o espaço. O calendário terá várias etapas do campeonato de arrancada, arrancada de tratores, 500 milhas de kart e campeonato brasileiro, encontros de carros antigos e motos, lançamentos de automóveis e arrancada para pessoas comuns. "Queremos incentivar aqueles que não são pilotos para que sempre que quiseram acelerar, não o façam nas ruas. Façam aqui no autódromo", disse Jhonny Bonilha, o terceiro dos sócios. A idéia é semelhante a um projeto já existente em Curitiba chamado "categoria desafio", que ocorre sempre em campeonatos de Arrancada.O objetivo dos organizadores é, aos poucos, atrair as mais importantes competições do automobilismo nacional e até mundial. "Estivemos no ano passado num evento da Nascar. Eles querem popularizar o esporte fora dos EUA, já que 95% dos pilotos são americanos.É uma preocupação deles e por isso poderemos, no futuro, até receber uma prova de Nascar aqui", disse Bonilha. Stock Car e outras categorias, como a GT3, Porsche Cup e WTCC também interessam aos organizadores.
* O jornalista viajou a convite dos organizadores
