A licitação para a implantação da extensão da Linha Verde Sul, a primeira obra que receberá recursos do PAC da Copa em Curitiba, foi autorizada nesta quarta-feira (29) pelo prefeito da capital, Luciano Ducci (PSB). O edital da concorrência será publicado em diário oficial na próxima terça-feira (5) e as propostas poderão ser entregues até o dia 9 de agosto. A licitação tem custo total de R$ 15,4 milhões e as obras podem se estender por até 300 dias. A extensão da Linha Verde Sul será no trecho entre as ruas Sander Roberto da Cunha e Isaac Ferreira da Cruz.
A obra, em um trecho de 1,8 quilômetro da BR-476, prevê a implantação de dez pistas de rolamento, sendo duas para canaletas exclusivas para o transporte coletivo, seis para o sistema viário (três em cada sentido) e duas vias locais de passagem (uma em cada sentido). Além disso, haverá ciclovia, iluminação renovada, paisagismo e calçadas, como no restante da Linha Verde. Também está prevista a construção da Estação Winston Churchill de integração do transporte coletivo, no trecho entre o terminal do Pinheirinho e a Rua Isaac Ferreira da Luz.
Projeto
Esta é a primeira fase das obras de extensão da Linha Verde Sul. O outro trecho, que vai da Rua Isaac Ferreira da Cruz até o trevo do Contorno Sul, tem 1,6 quilômetro e não há previsão para a licitação deste trecho de obras.
O projeto ainda prevê a extensão da Linha Verde Sul até o município de Fazenda Rio Grande. Neste caso, as obras seriam tocadas pela Autopista Litoral Sul, concessionária de pedágio que administra o trecho da rodovia e pelo governo do estado. Segundo a prefeitura, no trecho da rodovia sob concessão estão previstas a reserva de uma área para a linha exclusiva de transporte coletivo, em um trecho de 11,8 quilômetros até Fazenda Rio Grande, e a duplicação da rodovia até Mandirituba. Para isto, a prefeitura investira R$ 13,5 milhões na construção de alças de acesso à rodovia próximo a Ceasa e a Autopista aplicaria R$ 15,8 milhões para a execução da trincheira no local.
Parceria
A duplicação da rodovia está prevista no contrato de concessão da Autopista Litoral Sul. A obrigação da empresa é entregar o trecho entre os quilômetros 117 e 142 até 2016. A intenção é de que os 12 quilômetros iniciais fiquem prontos para a Copa do Mundo de 2014. Já o governo estadual, arcaria com a construção da via exclusiva para o transporte coletivo por meio do Departamento de Estradas de Rodagem (DER). Já a Coordenação da Região Metropolitana (Comec) faria o planejamento para o transporte.
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