No sentido contrário da retração econômica, a Fórmula 3 abre o campeonato deste ano com 17 pilotos inscritos, o maior número nos últimos cinco anos. A temporada começa neste fim de semana, com duas provas no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais.
A expectativa pela evolução é grande. Em países tradicionais do automobilismo, como Inglaterra e Itália, a dificuldade é tão grande que nem sequer o grid conseguiu ser formado até o momento.
No fim de 2013, a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), a organizadora Vicar e equipes se reuniram para deixar o torneio mais forte, como opção dentro do país para quem sai do kart.
"Vimos o custo da categoria, fizemos algumas parcerias para diminuir gastos. A união deu certo e temos a F3 mais veloz do mundo, com os melhores pneus e motores do mundo. Só falta o chassi adequado. E ainda é mais barato que antes", afirma Paulo Gomes, diretor de planejamento da CBA.
O regulamento permanece o mesmo do ano passado: oito rodadas duplas, com inversão das seis primeiras posições do grid na segunda bateria. As categorias Principal e Light correm juntas. A novidade deste ano é a integração total com o calendário da Stock Car, proporcionando maior visibilidade para a categoria que usa um bólido visualmente semelhante a um F1.
Augusto Cesário, 58 anos, chefe da Cesário Fórmula e na categoria desde 1989, possui cinco carros no torneio três na classe A e dois na classe B. Um deles é de Pedro Piquet, filho do tricampeão de Fórmula 1 Nelson Piquet.
Aos 16 anos, ele ganhou 12 das 16 corridas da última temporada, mas, temendo pela adaptação a outra cultura e pensando nos gastos, decidiu continuar correndo no Brasil. "Ele demonstra que é uma pessoa que entende demais de automobilismo, [que pensa] diferente dos pais dele. Essa é a maneira correta. A Fórmula 3 é forte e vai preparar os meninos no Brasil", sentencia Cesário. A opinião geral da organização e chefes de equipes é de que o ideal é o piloto sair para a Europa só após os 18 anos.
"Ano passado percebi que a cada corrida eu estava melhor. Quero melhorar a cada prova, andando mais no limite, pois é disso que precisarei na Europa mais pra frente", disse Piquet, favorito ao bicampeonato, e que projeta a F3 Europeia como próximo objetivo na carreira.
Neste sábado (7), os treinos começam às 9 horas, mas a definição do grid será às 14h10. A primeira prova tem largada prevista às 16h25. Já no domingo (8) a corrida tem horário marcado para as 11h55.
