A Stock Car está em ritmo de pré-temporada, já que os carros só aceleram pra valer no dia 22 de março, com a etapa de Goiânia. E os primeiros passos da categoria serão dados em Curitiba, neste fim de semana, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais.
Além de acertar as configurações dos carros, o momento é de se adaptar ao novo regulamento. Em 2015, a Stock Car decidiu levar um piloto convidado nas etapas. As equipes, então, aproveitam esse período na capital paranaense apresentar o carro aos "intrusos". Um deles é Enrique Bernoldi, que disputou por três anos a concorrida Fórmula 1, e vai correr pela C2 Team, ao lado de Gabriel Casagrande, que estreou na temporada passada.
"Ele me trouxe muita segurança e conhecimento, já que era a minha prova de estreia em uma temporada completa. Dividir o carro com ele me dá muito orgulho, pois Bernoldi é um dos nomes brasileiros de grande destaque no cenário mundial", disse Casagrande, dono do carro 83.
Com experiência de ter dividido o cockpit, os dois pilotos esperam aproveitar a sintonia nas pistas para fazer um bom trabalho. "As coisas se tornam mais fáceis para acertar o carro. Criamos uma amizade e acompanho a trajetória dele nas corridas. Sei que é um talento muito promissor", completa Bernoldi. Os pilotos Vitor Meira e o Nestor Girolami argentino, atual campeão da TC 2000 , também serão convidados. A assessoria da Stock Car, entretanto, ainda não tem uma relação de quantos serão chamados.
A etapa da Stock Car na capital paranaense está prevista para o dia 31 de maio, a quarta da temporada. No ano passado, Curitiba recebeu a última e viu o piloto Rubens Barrichello conquistar o título após um longo jejum sem títulos, que vinha desde 1991.
Os testes em Curitiba serão determinantes para ver a evolução dos carros. A ideia é deixá-los mais velozes. "Vamos colher muito mais informações, porque os pilotos irão procurar o limite e também testar coisas diferentes no carro", completa.
Já Thiago Meneghel, engenheiro da equipe Mobile Super, do vice-campeão Átila Abreu, destacou outra diferença da temporada passada para cá: a troca do etanol pela gasolina. "O regime de consumo dos carros será diferente, o que pode mudar um pouco a dinâmica das corridas", avalia.
