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  • A

    Aldo Naletto

    ± 9 horas

    Na verdade, o carro elétrico é um passador de mico ambiental: ele posa de gatão ecológico enquanto passa o mico da produção da energia que usa para outros setores. Fora isso, as baterias são ainda um problema longe da solução ideal: quem nunca teve problemas com bateria de celular? Demoram para carregar, custam caro, duram poucos anos, são altamente poluentes e ainda oferecem perigo de incêndio - isso para uma miserável bateria de celular de menos de 12Wh, imaginem o tamanho do BO para baterias de carro, de 50 a 75 mil Wh! Como engenheiro eletrônico, tenho certeza que o carro do futuro será elétrico - mas também tenho certeza que este futuro ainda está muuuito longe!

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  • V

    Vicente Sloboda

    ± 10 horas

    Péssimo artigo, com informacoes tendenciosas. Vamos lá: 1) Por mais que no caso dos EUA 63% da energia seja produzida por fontes fósseis, as fontes energéticas estão se tornando cada vez mais limpas. O uso de energia solar, por exemplo, está aumentando exponencialmente e isso vai diminuir muito a emissão de carbono. 2) As baterias de carros elétricos estão evoluindo rapidamente, novos tipos de bateria e ultra capacitores surgem a cada dia. Carros a combustão não tem mais o que evoluir e vão poluir desde sempre. ...

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    2 Respostas
    • V

      Vicente Sloboda

      ± 10 horas

      5) Carros elétricos não emitem poluicao. Não tem escapamento e não solta fumaca. Aquelas imagens de poluicao em Sao Paulo, Rio e Pequim vão desaparecer com os carros eletricos.

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    • V

      Vicente Sloboda

      ± 10 horas

      3) Carros elétricos tem eficiência de mais de 90% contra o máximo de 30% dos carros a combustão. Mesmo que a energia utilizada pelos carros elétricos fosse gerada 100% a base de combustíves fósseis, ainda assim seriam 3 vezes mais eficientes que veículos a combustão. 4) Uma das coisas que virá junto com os carros elétricos é a direcao autonoma. Quando isso se disseminar, em poucos anos, os ônibus, táxis e aplicativos de transporte com motorista ficarão obsoletos. Não vai fazer mais sentido ter veículo próprio e o número de veículos cairá para 10% da quantidade atual. Você vai chamar o carro autônomo pelo celular e ele virá até você e te levará onde quer ir. ...

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  • W

    WALDEMAR BRAND NETO

    ± 10 horas

    Estudo limitado aos Eua. No Brasil a eletricidade é produzida por fontes renováveis em sua grande maioria. Estudo provavelmente bancado pelas pretoleiras.

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  • G

    Giancarlo Bento Antoniutti

    ± 11 horas

    A possibilidade de evolução tecnológica em um carro elétrico está no momento infinitamente maior que a do carro de combustão, pois chegamos no ápice da virada tecnológica deste modal. Para mim os carros elétricos logo ficarão mais baratos aqueles a combustão e questões de bateria, autonomia e recarga serão logo resolvidas.

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  • P

    Pedrassani

    ± 11 horas

    Se toda a frota de veículos a gasolina existente hoje fosse convertida para elétrica, o descarte das bateriais seria um problema imenso. Além disso, a eletricidade também é um recurso limitado. Assim, como soluções urbanas tem que pensar-se em reduzir o número de veículos, portanto, no transporte coletivo. Assim ônibus elétricos com cabos (existiam algumas linhas em São Paulo) e bondes são soluções que precisam ser estudadas.

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  • F

    FABIO ANTONIO FILIPINI

    ± 12 horas

    Infelizmente a matéria não ilustra toda a realidade principalmente em tratando-se de Brasil. Todos os pontos podem ser rebatidos a favor do veículo elétrico . O mundo está rumando para fontes alternativas de produção de energia elétrica (limpa e sem emissões ) - isso é questão de tempo. Outro fator fundamental e de saúde pública. O carro a combustão tem uma eficiência de 30%, ou seja, de cada 100litros de gasolina desperdiça 70litros que na sua maioria tornar-se emissões pra atmosfera e vai direto para os pulmões dos de todos nós.

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  • D

    Diz

    ± 12 horas

    E ainda tem os descartes das baterias que produzem muito mais poluição ambiental.

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  • A

    Adriano César de Souza

    ± 13 horas

    Serve para reflexão, mas seria bom se fosse feito um estudo semelhante para a realidade brasileira.

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  • Z

    Zyss

    ± 13 horas

    Fora que a bateria é altamente contaminante, se um carro desses cai em um rio, inutiliza a área para consumo.

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    • V

      Vicente Sloboda

      ± 10 horas

      Não, as baterias são seladas. Mesmo que caia em um rio, nenhum resíduo "vaza" delas.

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    • V

      Vicente Sloboda

      ± 12 horas

      As baterias são seladas e não contaminariam o rio.

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  • J

    Jadoul

    ± 13 horas

    Faltou a conclusão... O carro elétrico é mais sustentável que o carro a gasolina e diesel?

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  • N

    Nilson Bispo de Jesus

    ± 13 horas

    A matéria levanta dados questionáveis. Comparar a quantidade de emissão de CO2 que a produção de uma bateria emana com a quantidade de CO2 lançada diariamente por um automóvel comum de combustível fóssil, é absurdamente discrepante. Levando em consideração que a escritora do texto original é uma estagiária, faltou uma pesquisa maior ao comparar a realidade alemã - que o estudo citado aponta, a comparação do uso de carros elétricos aos movidos a gás "verde" em substituição ao diesel -, com a realidade norte-americana - à base de gasolina.

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    • A

      Aldo Naletto

      ± 9 horas

      Vicente Sloboda: o problema é que provavelmente a bateria de um Tesla nem vai chegar a 6 anos de vida - veja pelos celulares que já teve, a duração da bateria é da ordem de uns 3 anos.

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    • V

      Vicente Sloboda

      ± 10 horas

      Não é bem assim. Um carro a combustão emite perto das 150 g de CO2 por km rodado. Usando uma média de 50 km rodados por dia, em menos de 6 anos o carro a combustão iguala as emissões.

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    • C

      Carlos M.

      ± 12 horas

      Não importam as emissões. O que importa é sinalizar virtude! Comprando um carro elétrico você sinaliza que se importa com o meio ambiente e é uma pessoa engajada e eco-consciente (cacofonia involuntária). É tipo proibir canudo de plástico: os resultados não importam nada, a intenção importa medianamente e mostrar que você está bem intencionado é essencial.

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    • P

      Pedro Piarini

      ± 13 horas

      um carro a combustao emite em media 150 gramas de Carbono na atmosfera. Usando os dados da reportagem, seriam necessarios 267 anos para o carro a combustao sujar a atmosfera na mesma medida que eh necessaria para a producao da bateria. Ou seja, se nao temos poluicao no cano de escape, ja ao adquirir o carro eletrico vc ja condenou o ambiente por 267 anos! Sem contar que a energia eletrica no mundo, em sua grande maioria, vem da queima de combustiveis fosseis, e hidroeletricas por mais que nao queimem carbono, na sua construcao lanca milhoes de T de carbono na atmosfera. Ou seja, o carro eletrico eh um engodo, apenas um negocio para vender um carrinho de cortar grama a preco de Mercedes.

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