A pavimentação da PR-092 em Doutor Ulysses, na Região Metropolitana de Curitiba, atingiu 22% de execução após décadas de espera. Com investimento de R$ 56,9 milhões, a obra busca tirar do isolamento o município com o menor IDH do Paraná, facilitando o acesso a serviços e o escoamento agrícola.
Qual é a importância desta obra para o município de Doutor Ulysses?
Doutor Ulysses possui o menor Índice de Desenvolvimento Humano (IDH) do Paraná e sofre historicamente com o isolamento geográfico. Atualmente, a cidade depende de estradas de terra para acessar serviços básicos de saúde, bancos e comércio. A pavimentação de quase 12 quilômetros da PR-092 conectará a cidade de forma segura ao restante do estado, reduzindo custos logísticos e facilitando a vida dos moradores que hoje ficam impedidos de viajar em dias de chuva.
Por que a pavimentação demorou tanto tempo para sair do papel?
A rodovia atravessa o Vale do Ribeira, uma região com relevo montanhoso e rochoso extremamente complexo. Além do desafio técnico de engenharia para estabilizar encostas íngremes, o clima muito chuvoso e a dificuldade de levar materiais de construção para áreas remotas atrasaram os planos por décadas. A emancipação da cidade ocorreu em 1990, mas somente agora o projeto avançou de forma significativa com o uso de escavações profundas para reduzir a inclinação da via.
O que está sendo feito no trecho mais crítico da rodovia?
No ponto conhecido como Serrinha, as equipes de engenharia precisaram reduzir a altura do terreno em mais de 20 metros. Esse corte na montanha serve para tornar a subida menos inclinada, garantindo que caminhões carregados possam trafegar com segurança. O projeto também investe pesado em sistemas de drenagem, com bueiros maiores e proteção do solo, para evitar que as enxurradas comuns na região destruam o novo asfalto ou causem deslizamentos de terra.
Como a nova estrada afetará a economia local?
Cerca de 67% da população do município trabalha no campo, produzindo principalmente madeira de pinus e a fruta ponkan. Atualmente, os produtores perdem mercadorias quando os caminhões não conseguem subir a serra devido ao barro. Com o asfalto, o governo estadual espera atrair novas indústrias, reduzir o preço dos produtos que chegam aos mercados locais e integrar Doutor Ulysses definitivamente à economia da Região Metropolitana de Curitiba.
Quantas cidades paranaenses ainda não têm acesso por asfalto?
Com o avanço desta obra, Doutor Ulysses deixa de ser a penúltima cidade do estado sem ligação asfáltica. Após a conclusão deste trecho, apenas Guaraqueçaba, no litoral, continuará sem uma conexão rodoviária totalmente pavimentada. O governo estadual já iniciou estudos ambientais e projetos de engenharia para a rodovia PR-405, visando resolver o isolamento daquela região quilombola e turística no futuro próximo.
Conteúdo produzido a partir de informações apuradas pela equipe de repórteres da Gazeta do Povo. Para acessar a informação na íntegra e se aprofundar sobre o tema leia a reportagem abaixo.
VEJA TAMBÉM:
