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Prefeitos históricos

Como Jaime Lerner potencializou o sentimento de “orgulho de ser curitibano”

  • 16/10/2020 20:37
jaime Lerner
Jaime Lerner, arquiteto e urbanista, comandou a cidades três vezes| Foto: Albari Rosa/Arquivo/Gazeta do Povo

Em 1985, logo após a redemocratização no Brasil, a prefeitura de Curitiba assistia a uma de suas disputas mais acirradas. Por apenas 19 mil votos (de um total de 500 mil), a capital consagrou o PMDB de Roberto Requião que, naquele ano, bateu o PDT de Jaime Lerner.

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Mas, se em 1985 os ventos sopravam contra Jaime Lerner, quatro anos depois, em 1989, ele venceria a disputa e assumiria o posto mais importante na hierarquia municipal. Não pela primeira vez, mas, sim, pela terceira (já havia sido prefeito de 1971 a 1975 e de 1979 a 1983). A última foi a única, no entanto, por votação direta e não indicação do governador. Dessa vez, apelando ao "coração curitibano", um sentimento de orgulho pela cidade que ele mesmo, anos antes, ajudou a criar.

Os primeiros anos Lerner

A história de Lerner se confunde com sua trajetória profissional. Ele se formou na Universidade Federal do Paraná (UFPR), onde cursou Engenharia e Arquitetura na primeira turma do curso. Era a década de 1960. Foi no ambiente acadêmico que estreitou laços com nomes igualmente talentosos que mais tarde, em 1965, estariam ao seu lado na estruturação do Ippuc – o órgão criado por Ivo Arzua para acompanhar o planejamento urbano da cidade. Seu papel revolucionário no desenho da capital o levou a ser nome forte para comandar a cidade poucos anos depois.

E assim foi. Em 1971, Lerner foi nomeado para o cargo. Talvez por não ter sido submetido ao voto popular, o prefeito implementou medidas controversas para a época, como fechar a Rua XV para os carros. O passeio dos motoristas pela principal via de Curitiba era um dos passatempos curitibanos de uma década antes. Além disso, a gestão Lerner inaugurou o sistema de canaletas exclusivas para os ônibus e implantou o Sistema Integrado de Transporte Coletivo. Em seu início, os ônibus articulados eram descritos como “ônibus assassino” por seus detratores – para uma população desacostumada com as vias exclusivas, os acidentes se tornaram comuns.

Aprovadas pela opinião pública ou não, as mudanças foram vitais para suportar o crescimento da cidade. Na década de 1970, Curitiba já alcançava seus 750 mil habitantes. O sistema de transporte da cidade privilegiava os embarques rápidos, poucas paradas e frequência dos veículos. A partir daí, começou a trabalhar na descentralização de serviços e na mobilidade mais facilitada, criando políticas que privilegiavam pedestres e ciclistas. “Esses termos cheios de adjetivos não me convencem. A resposta para a mobilidade não está na tecnologia. Está em tudo ser perto: lazer, moradia e trabalho”, disse, em entrevista à Gazeta do Povo, em 2017.

Lerner voltaria a comandar a prefeitura uma década depois. No fim dos anos 1980 e início dos anos 1990, assumiu a cidade com uma campanha focada em resgatar o orgulho curitibano. Algo que, indiscutivelmente, teve um forte componente de suas intervenções nos anos 1970. Graças a muitas de suas mudanças (e, claro, dos que vieram no período entre seus mandatos), Curitiba passou a se destacar no cenário nacional, dando uma sensação de orgulho e pertencimento aos que moravam por aqui.

Em seu terceiro mandato, as inaugurações de parques como o Jardim Botânico e a Ópera de Arame fortaleceram os cartões-postais da cidade. Além disso, o prefeito implementou o programa “Lixo que não é lixo”, quando Curitiba fortaleceu sua marca de “Capital Ecológica”.

Lerner não deixou de lado, no entanto, sua marca arquitetônica. Nos anos 1990, inaugurou a primeira Rua 24 Horas do país. A obra em metal e vidro é, ainda hoje, uma das mais lembradas pelos visitantes de Curitiba.

Governos estaduais polêmicos

Assim como Ney Braga e tantos outros, o prefeito seguiu os passos na política e tentou replicar o sucesso como prefeito no Palácio Iguaçu. Lerner foi eleito duas vezes governador do estado (1995 a 1999 e 1999 a 2003), com gestões altamente contestadas. O ex-governador chegou a ser condenado por improbidade administrativa em 2011, por conta da dispensa em licitação na construção de um trecho da BR-476 e PR-427. Ele, no entanto, reverteu a pena em multa. Ainda hoje ações de seu governo são judicializadas, especialmente envolvendo a concessão do pedágio – seu ato mais lembrado no Executivo estadual.

Em 2002, abandonou, segundo ele em definitivo, a vida como homem público. Hoje, aos 82 anos, parece, de fato mais interessado em estender seu legado urbanístico do que político.

19 COMENTÁRIOSDeixe sua opinião
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Comentários [ 19 ]

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  • Z

    Zyss

    ± 8 dias

    Só prova que Curitibano é um bicho burro e que caiu na lábia desse aí.

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    ARMINDO VILSON ANGERER

    ± 8 dias

    Quando se escreve que como Governador Jaime Lerner teve um governo polêmico, entendo que existe somente um alternativa de opinião: a dos esquerdinhas pró-Requião que foi aliás o grande algoz de Jaime. E nem precisa pensar muito: trouxe a Renault, a Volswagem e junto tantas outras indústrias que transformaram um Estado eminentemente agrícola, para também um Estado industrial. Muito embora se conteste as privatizações das rodovias, o fato é que elas melhoraram e muito a logística do Estado. Os esquerdopatas é que ficam morrendo de ódio do JL por ter sido um transformador!

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    • C

      Clovis

      ± 4 minutos

      A esquerda atrapalha muito, faz tempo.

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    Marcelo

    ± 8 dias

    Um palavra para definir o Jaime: um ícone, um ídolo do Paranaense

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    Celito Medeiros

    ± 8 dias

    O maior legado de Lerner hoje, sem dúvida é o Greca. Mas ainda melhor o original do que uma cópia falsificada. O povo não tem mais o lema: Me engana que eu gosto. A mídia pode estar influenciando, mas se o Greca levar mais esta, os Curitibanos que o elegem ficarão muito tristes no futuro. Não basta amar Curitiba e nem criticar o que não está bem, é preciso fazer para ter. Ainda considero Curitiba das melhores cidades do mundo, vivo aqui, torço para que seja revigorada, mesmo que os tempos atuais estejam difíceis, mas o que está fácil para o Povo?

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    AD64

    ± 8 dias

    O que eu lembro sempre muito bem, são os pedágios com valores exorbitantes. Esse é o maior legado do Lerner.

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    Zé Mané

    ± 8 dias

    A Assembléia deveria fazer uma grande homenagem ao " Rei do Pedágio e das empreiteiras" !

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      Marcelo

      ± 8 dias

      O pé-de-chinelo que fica a vida inteira reclamando do preço do pedágio. Roubar bilhões da petrobrás ta tudo bem pra vc, né?

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  • S

    ssm.gauss

    ± 8 dias

    É bom lembrar que o verdadeiro planejamento urbanístico de Curitiba foi feito pela equipe de Alfred Agache nos anos 40. Enquanto a Curitiba do projeto Agache era recortada por bem traçadas avenidas como a Mario Tourinho, Nossa senhora da Luz, Arthur Bernardes, Wenceslau Braz, Kennedy, etc, a planta das bordas da cidade, surgidas na era Lerner, é uma verdadeira colcha de retalhos sem pé nem cabeça, com poucas avenidas e ruas embaralhadas. Basta dar uma olhada no mapa para notar isso claramente. Hoje há engarrafamentos no Sitio Cercado, Fazendinha, Santa Helena porque o 'arauto'do urbanismo não pensou nos anos 70, em avenidas quando esses locais eram pradarias esperando serem urbanizadas.

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  • S

    Salo

    ± 8 dias

    E como a propaganda sempre foi forte, seus membros da equipe e revelados Cassio e Greca continuam até hoje

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  • S

    Salo

    ± 8 dias

    O planejamento dele e do restrito grupo que dominou a cidade foi para ganhar destaque naquele momento, mas não para o futuro. Hoje sentimos a falta de metrô para aproximar as pessoas que moram longe e que ficam horas em ônibus lotados e em pé, de uma família.

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  • B

    Biriva paranaense

    ± 8 dias

    Por que vocês não fazem uma matéria com o Lener para ele explicar como se faz um contrato com empreiteira de pedágio que ninguém consegue mudar e quem são os beneficiários de tudo isso?

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  • L

    Luzalvo

    ± 8 dias

    Bons tempos aqueles. Agora, nem uma trincheira Curitiba consegue fazer nas mãos do incompetente do Rafel Greca. O orgulho é do que se fez no passado, não desse incapaz que só sabe fazer discurso floreado, não cumpre o que promete, não terminas as obras que começa e só sabe deixar buracos abertos infernizando a cidade. Que tristeza esse incapaz do Greca.

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  • I

    IvoHM

    ± 8 dias

    As viúvas do Requião ainda andam por aí...

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  • G

    Gregório

    ± 8 dias

    Curitiba foi inovadora mas parou no tempo, vive das glórias do passado. Há no Brasil centenas de cidades, de norte a sul, que dão show de inovação e hoje são modelos a ser seguidos. Curitiba perde hoje até para cidades do Piaui. E como dizem os gênios daquele órgão de planejamento da Rua Bom Jesus, "Ah, Curitiba não precisa disso!". Não, não precisamos mesmo, o arco e flexa nos satisfaz!

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  • R

    Repolhinho Bocó

    ± 8 dias

    Cara de pau esse lerner

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  • M

    Maquiavel

    ± 8 dias

    Lerner: pior governador que o Paraná já teve! Conseguiu ganhar do Requião e Richa!

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    • A

      Armando

      ± 8 dias

      O que um dia foi orgulho se transformou em vergonha.

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