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Uma obra estratégica no norte de Santa Catarina vai criar uma nova ligação entre as cidades de Garuva e Joinville. A intervenção inclui mais de sete quilômetros de pavimentação, uma ponte de 50 metros sobre o rio Três Barras e ciclovia em toda a extensão da via. O cronograma estabelece prazo de execução de 18 meses. A proposta busca criar uma alternativa de deslocamento entre os municípios e reduzir o fluxo de veículos na BR-101, principal corredor rodoviário da região.
O projeto prevê pavimentação, requalificação e sinalização do trajeto entre a avenida Celso Ramos e a estrada Três Barras. O investimento estimado alcança R$ 20 milhões, com entrega prevista para agosto de 2027.
“As obras vão melhorar o acesso entre os municípios e facilitar o deslocamento de moradores e turistas, reduzindo o fluxo de veículos no centro da cidade. Ao mesmo tempo, a nova ligação deve atrair turistas que seguem para as praias e incentivar as visitas”, afirma a secretária de Inovação, Comunicação e Turismo de Garuva, Christine Zwettler Teixeira.
Obra prevê revitalização de acessos entre Garuva e Joinville
As equipes executam serviços de limpeza, preparação e alargamento da via na estrada Palmeira, no bairro Três Barras, desde fevereiro. A via cruza perpendicularmente a estrada Três Barras e leva ao mesmo acesso para Joinville, pela rua XV de Outubro.
A revitalização também inclui a rua Ernesto Alberto Hattenhauer, acesso da BR-101 à estrada Três Barras. No local, a prefeitura concluiu a instalação de uma nova tubulação para drenagem pluvial e iniciou o teste de estanqueidade. O procedimento verifica se a rede permanece totalmente vedada, sem vazamentos ou infiltrações, antes da preparação da base e da aplicação da pavimentação.
“Primeiro a gente faz a tubulação, testa e confere para depois pavimentar. Isso é planejamento. É fazer bem feito agora para não precisar quebrar o pavimento depois de pronto”, afirmou o prefeito de Garuva, Tino de Bitencourt (PL-SC).
Número de acidentes na BR-101 reforça necessidade de novas alternativas
Os números da BR-101 reforçam a necessidade de novas alternativas de trânsito em Santa Catarina. Levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT) mostra que a rodovia concentra mais da metade dos acidentes registrados nas estradas federais catarinenses, com 4.219 ocorrências em 2025, o equivalente a 51,6% do total.
A BR-101 também lidera em número de mortes, com 147 óbitos no último ano, cerca de 33,9% dos registros nas rodovias federais do estado. Ao todo, Santa Catarina contabilizou 8.184 acidentes, 434 mortes e 9.397 feridos.
Segundo a CNT, as colisões representam 69% dos acidentes registrados. A principal causa apontada pelo levantamento é a reação tardia ou ineficiente dos motoristas. Os dados reforçam a pressão por novas rotas para desafogar o fluxo intenso e reduzir os impactos dos congestionamentos e acidentes na BR-101.
Em situações mais graves, acidentes com bloqueio de pista já provocaram filas de até 24 quilômetros e paradas de até cinco horas, segundo a Arteris Litoral Sul, concessionária responsável pela pista.
Além da ligação entre Garuva e Joinville, Via Mar prevê nova alternativa à BR-101
Entre as alternativas para reduzir o fluxo intenso da BR-101 no norte de Santa Catarina, o governo estadual prevê a construção da Via Mar, nova rodovia paralela ao principal corredor logístico do estado. O projeto vai ligar Joinville à Grande Florianópolis em um trajeto de 145 quilômetros, com velocidade máxima de 120 km/h e investimento estimado entre R$ 7 bilhões e R$ 9 bilhões.
Segundo o governo catarinense, a nova rodovia poderá reduzir o tempo de viagem entre Joinville e Florianópolis para cerca de 1h12. Atualmente, o percurso pode ultrapassar três horas. A licitação está prevista para este semestre. A primeira etapa terá custo estimado em R$ 1 bilhão, com recursos do estado, enquanto os demais trechos devem ser executados por meio de parceria público-privada (PPP), com instalação de praças de pedágio ao longo da via.
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